Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.
Volcan islandais : Le secteur de l'aéronautique dans l'expectative
Un filet du nuage de cendres du volcan islandais est arrivé au Maroc
S E A
L'opinion : 11 - 05 - 2010
Un filet du nuage de cendres soulevé par la deuxième irruption du volcan islandais Eyjafjöll est parvenu jusqu'au Maroc, a-t-on appris des services de la direction de la météorologie nationale qui se base sur les échanges météo-aéronautiques et les cartes de temps significatives.
Ce filet, constituée de très faibles concentrations de cendres, est arrivé au larges des côtes nord-ouest marocaines, dans la nuit de samedi à dimanche. D'après les prévisions de la matinée d'hier, des jets, ces courants d'air très forts d'altitude, sont de nature à pousser le gros des résidus du nuage à partir de l'après-midi à l'intérieur du territoire du nord d'Essaouira, jusqu'à Beni Mellal et remonter vers Nador. Mais on insiste beaucoup sur la faiblesse de ses concentrations en cendres volcaniques. Un bulletin SIGMET, message spécial destiné à l'aéronautique, donnant les coordonnées du filet et sa direction, est établi toutes les 6 heures pour une échéance de 12 h.
Il convient de rappeler que, vendredi dans la soirée, le ministère de l'Equipement et des transports avait indiqué dans un communiqué que le trafic aérien marocain ne devrait pas être perturbé par l'évolution de l'éruption du volcan Islandais. "Des fragments du nuage de cendres volcaniques issu de l'éruption volcanique en Islande se dirigent vers la limite nord de notre espace aérien", a-t-il ajouté, précisant que "d'après les dernières et actuelles prévisions météorologiques, il n'y aura pas de perturbations du trafic aérien au Maroc". Le ministère a souligné qu'un suivi permanent de l'évolution et de l'impact de ce nuage sur les vols au départ et à destination du Maroc est assuré par le Comité de veille mis en place à cet effet et qui travaille en étroite coordination avec les organismes de gestion du trafic aérien des pays limitrophes et l'organisation européenne de la sécurité Eurocontrol. Et de noter que les compagnies aériennes desservant le Maroc sont informées au fur et à mesure de l'évolution du nuage de cendres volcaniques dans l'espace aérien marocain par des messages d'information aéronautique.
Pour sa part, la Royal Air Maroc (RAM) a indiqué dimanche que tous ses vols "opèrent dans des conditions normales ce dimanche", à l'exception de quelques retards, liés aux créneaux horaires attribués par les organismes chargés du contrôle aérien en Europe. Un communiqué de la RAM, précise que le Comité de veille de la compagnie continue de suivre l'évolution de la situation en liaison avec l'Autorité de l'aviation civile marocaine et les organismes européens chargés de la navigation et du contrôle aériens, afin d'anticiper au mieux les impacts éventuels sur le programme des vols de la compagnie.
Contacté hier en milieu de matinée, le service de communication RAM a indiqué que tous les vols de la compagnie nationale ont été assurés (exceptés deux vols sur Munich et Barcelone) et que seuls quelques retards (en moyenne moins d'une heure) ont été constatés sur des destinations européennes.
De son côté, l'Office National des Aéroports (ONDA) a indiqué, dimanche après-midi, que le trafic aérien vers et en provenance de certains pays d'Europe subit quelques perturbations, voire des annulations de vols, en raison de l'avancée du nuage volcanique vers la péninsule ibérique et au-dessus d'une partie de l'Atlantique Nord. L'ONDA a précisé, dans un communique, que la situation peut évoluer à tout moment, conseillant aux passagers qui doivent voyager ce dimanche ou demain lundi de se renseigner avant de se rendre aux aéroports. Ils peuvent ainsi contacter leurs compagnies aériennes ou le call center de l'ONDA au N°: 080 1000 224. Cette précaution reste toujours recommandée.
Quoi qu'il en soit, les spécialistes s'accordent à dire que l'impact de l'irruption actuelle de l'Eyjafjöll est nettement moins important que celle du 14 avril. Mais personne ne sait de quoi sera fait demain.
Cliquez
ici
pour lire l'article depuis sa source.
|
|
|
|
