نجيب بوليف : قطعنا سياسة الريع مع النقل السياحي ورؤية 2020 مسؤولية مشتركة


جدد محمد نجيب بوليف وزير النقل مواقف الحكومة في القطيعة مع اقتصاد الريع والتي كان يتخبط فيها قطاع النقل على العموموخصوصا النقل السياحي ظلت بعض اللوبيات تتحكم في عملية الحصول رخص المأذونيات للنقل السياحي ، بعد أن بات قطاع السياحي يتقيد بمضامين دفترالتحملات يتوفر على شروط كيفية ولوج مهنة نقل السياح ، وكذا الشروط المرتبطة بالأساس تقديم الجودة ومستويات التأقلم مع الرؤية السياحية .
كشف وزير النقل الصعوبات التي يعيشها قطاع النقل السياحي بالمغرب يأتي في إطار تصريحه الصحفي ل "أحداث أنفو " خلال انعقاد المؤتمر الثانيللنقل السياحي الذي نظمته الجامعة الوطنية للنقل السياحي نهاية الأسبوع الماضي بمدينة طنجة حضره ممثلي النقل السياحي ب ( فرنسا اسبانيا البرتغال تركيا ) ، أكد خلاله الوزير نجيب بوليف أن تعاون وزارة النقل مع وزارة السياحة هو تعاون حثيث يهدف بالأساس الإبقاء على روح الانسجام مع رؤية 2020لتحقيق الهدف المنشود في الوصول إلى 20 مليون سائح ، وذلك بالموازاة تحقيق مجموعة من الإصلاحات التي نقوم بها على صعيد وزارة النقل والتينحاول أن يكون النقل السياحي في قلب رؤية 2020 و يأخذ بالفعل الحظ والقسط الأوفر من الإصلاحات .

الوزير لم يخف مواجهته بعض الإكراهات والإشكالاتالتقنية بالنقل السياحي مبرزا دور الوزارة إلى جانب الفيدرالية الوطنية للنقل السياحي في عقد مجموعة لقاءات دورية تساهم في عملية تجاوز بعضالصعوبات تعتري تفعيل دفتر التحملات ، ولعل هذا الأخير الذي شهد توقيع مضامينه سنة 2014 في إعطاء نفس جديد للنقل السياحي على سبيل الذكر ( تمديدصلاحية استعمال حافلات النقل السياحي من 10 سنوات إلى 12 سنة ، وتمديد استعمال الحافلات أقل من 5 سنوات وتجديد رخصة استغلال إلى سنة لاشتغالهابالنقل السياحي ) ، مما يشجع في نظر الوزير عملية المراقبة واشتغال الوزارة في تطوير قطاع النقل السياحي من خلال العاملين بالقطاع ومحاولة إيجاد حلول للإشكالات الأنية المطروحة .

تعثر تفعيل دور اللجنة المشتركة في قطاع النقل السياحي اعتبره وزير النقل أصبح غير مطروح نظرا إلى وجود حكامة جيدة فيتدبير الملف متوفر من خلال عدة المؤسسات أو كلما دعت الضرورة لذلك يؤكد الوزير " نحن لا ننتظر انعقاد اللجن المشتركة أو الثلاثية، بالقدر ما تطرح إحدى الصعوبات أو الإكراهات بقطاع النقل السياحي فإننا كوزارة نجتمع مع الجامعة الوطنية للنقل السياحي إلى جانب مجموعة إطارات مهنية فاعلة بقطاع النقل السياحي وطنيا، وبالتالي تكون مهامنا بالوزارة الاستماع إلى مشاكل مهنيي قطاع النقل السياحي "، مسجلا انعقاد المؤتمر الوطني الثاني للنقلالسياحي والذي تنتظر منه الوزارة مناقشة مجموعة أمور وتوصيات أكيد ستأخذها الوزارة بعين الاعتبار .
وبخصوص القطاع الغير المهيكل اعتبر وزير النقلهو إشكالية مطروحة على جميع القطاعات ( التجارة الصناعة النقل ) ، لكن يشير إلى الدور الإيجابي تقوم به وزارة النقل خلال وضع دفتر التحملاتوتقديمه مجموعة مزايا تتضمن واجبات وحقوق مهنيي القطاع ، من خلال استفادة قطاع النقل السياحي المهيكل المرتبطة بتقديم منح التكسير ومنح تجديدالحافلات وملف التكوين ، وهذا ما يقدم مجموعة امتيازات للعاملين ، ومن خلاله يكون الدفع العاملين بقطاع النقل السياحي الغير المهيكلللالتحاق بالإطارات والهيئات المنظمة لقطاع النقل السياحي .
رئيس الجامعة الوطنية للنقل السياحي عثمان الشريف العلمي أكد خلال المؤتمر الوطني الثاني للقطاع أنه يأتي 
بعد نجاح المنتدى الأول الذي احتضنته الدار البيضاء، تنعقد الدورة الثانية للقاء حول موضوع "استمرارية النقل السياحي بالمغرب" ، مشير إلى انكباب حوالي 200 مشارك في التظاهرة على مجموعة مواضيع ترتبط بالخصوص في " الاستمرارية والتنمية الاقتصادية "، و" احترام البيئة "، والذي يتزامن مع انعقاد الدورة ال21لمؤتمر الأطراف في اتفاقية الإطار للأمم المتحدة حول التغيرات المناخية (كوب 21) ، التي تقام من 30 نونبر إلى 11 دجنبر الجاري بباريس والمغرب سيستضيف فعاليات دورته المقبلة.

وأبرز رئيس الجامعة إلى الجهود المبذولة التي جعلت من طنجة مدينة كبرى تستأثر باهتمام الفاعلين الاقتصاديين خاصة منهم المستثمرين في القطاع السياحي مما جعل عروس الشمال في تطور متواصل، خاصة الإشعاع الذي أضفاه الميناء المتوسطي لهذه المدينة ولجهة الشمال بل للمغرب برمته ، مضيفا أن الميناء المتوسطي قدأعطى لجهة الشمال إضافة نوعية على المستوى الدولي مما جعل مدينة طنجة قبلة دولية للسياح والرحلات البحرية من مختلف أنحاء العالم .
سعد داليا