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Le Maroc dans la cour des grands
Publié dans MarocHebdo le 14 - 12 - 2012

MAROC HEBDO INTERNATIONAL N° 1003 - Du 07 au 13 décembre 2012
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Compétitivité. Avec Tanger Med, le complexe portuaire Nador West Med permettra au Maroc de renforcer son positionnement dans le commerce maritime international, notamment en Méditerranée
Le 4 décembre 2012, dans la commune rurale Laâzanène, province de Nador, S.M. Mohammed VI a présidé la cérémonie de signature des conventions relatives au financement et à la gestion du futur complexe portuaire intégré, Nador West Med.
La compétitivité logistique du Maroc gagne ainsi un point avec le lancement de cette grande infrastructure, Nador West Med. Ce port géant sur la carte (étendu sur un foncier public de 850 ha) sera concrétisé par la société “Nador West Med", en deux phases dans la baie de Betoya, future zone franche, située au niveau de l'estuaire de l'oued Kert (environ 30 km à l'ouest de Nador). La première phase consistera en la réalisation de plusieurs pôles portuaires. D'abord, le pôle pétrolier, dont la capacité de stockage permettra d'approvisionner non seulement le Maroc mais également les pays de la région.
Nouveau positionnement
Ensuite, un grand port en eaux profondes, une plate-forme portuaire dotée de capacités importantes pour le transbordement des conteneurs, l'import-export et le traitement des produits vrac et une plate-forme industrielle intégrée ouverte aux investisseurs nationaux et étrangers, et destinée à abriter les métiers mondiaux du Maroc. Puis, lors de la deuxième phase du projet, deux autres postes pétroliers pour la réception du pétrole brut et raffiné. Le futur port, dont la première phase des travaux nécessitera une enveloppe budgétaire estimée à 5,9 milliards de dirhams, sera desservi par un important réseau d'infrastructures routière, autoroutière et ferroviaire.
Ce méga-projet, du même calibre que le Port Tanger Med dans la région de l'Oriental, reflète la détermination du Maroc à renforcer sa compétitivité à l'échelle internationale dans le trafic maritime international. Il contribuera indubitablement à renforcer le positionnement du Maroc sur les voies maritimes internationales qui, grâce déjà au port Tanger-Med, est passé, du 78e rang en 2004 au 33e rang en 2008 au niveau mondial. Une fois que le projet Nador West Méditerranée entrera en service, le Royaume améliorera son classement pour rivaliser avec les pays européens, notamment méditerranéens