La voiture la plus vendue au Maroc s'offre son premier restylage. Un très léger coup de fard, histoire de coller à l'air du temps. "Low cost» ou pas, la Dacia Logan obéit aux mêmes lois du marché que ses congénères sur quatre roues, à commencer par celle de l'inévitable restylage. Ainsi, moins de trois ans après son lancement international (et près de deux sur le marché marocain), la franco-roumaine subit une première mise à jour, pudiquement baptisée “Nouvelle collection” par le constructeur, mimant le jargon de la mode (un comble pour une voiture économique). Au menu de ce rafraîchissement, plutôt léger : une grille de calandre ton carrosserie, un bouclier plus agressif, des feux arrière type “Cristal” (comprendre avec des incrustations transparentes), un couvercle de coffre aux formes plus galbées, doté d'un bouton poussoir… et c'est tout. Les changements sont encore plus limités dans l'habitacle : le pommeau de levier de vitesse devient plus ergonomique et de nouvelles selleries font leur apparition sur les versions Ambiance Pack et Lauréate. Enfin, de nouveaux coloris de peinture s'ajoutent au catalogue, ainsi que des autoradios K7 ou CD à façade détachable. En s'offrant un coup de fard, la Logan a quand même le bon goût de ne (presque pas) toucher à ses tarifs, qui s'échelonnent de 72.200 à 97.200 DH en version essence, et de 85.700 à 110.700 DH en Diesel (soit une augmentation de 1.000 DH pour les versions Ambiance Pack et Lauréate). Elle s'accompagne cependant d'une offre originale en matière de service après-vente, baptisé «Logan Box». En achetant la voiture, le client repart également avec une boîte contenant les pièces de rechange à utiliser lors de chaque entretien du véhicule, jusqu'à ses 104.000 km.
