Une rencontre organisée dans le cadre de la 12e édition du Salon International du Transport et de la Logistique pour l'Afrique et la Méditerranée (Logismed) a permis de mettre en lumière les défis actuels ainsi que les opportunités à saisir pour renforcer la compétitivité logistique du pays, un levier essentiel de l'attractivité territoriale et du développement économique. Suivez La Vie éco sur Telegram Les participants à une table ronde tenue, jeudi à Casablanca dans le cadre du 12ème Salon International du Transport et de la Logistique pour l'Afrique et la Méditerranée (Logismed), ont débattu des dispositifs et mécanismes permettant de renforcer la compétitivité et la performance logistique au Maroc. À cette occasion, la directrice du Climat des Affaires au ministère chargé de l'Investissement, de la Convergence et de l'Evaluation des Politiques publiques, Rita Mahfoudi, a souligné l'importance croissante de la logistique dans la dynamique d'investissement que connaît le Maroc. Depuis l'adoption de la Charte de l'investissement en 2023, sept commissions nationales de l'investissement se sont tenues avec 191 projets totalisant un montant de CAPEX de 326 milliards de dirhams (MMDH), dont 70% de capital marocain, a-t-elle rappelé. Mahfoudi est également revenue sur le cadre incitatif mis en place par l'Etat pour soutenir le secteur logistique, notamment grâce à cette charte de l'investissement qui prévoit une subvention de 5% du CAPEX pour les projets dans ce secteur considéré comme prioritaire. La logistique, a-t-elle poursuivi, n'est plus un simple maillon de la chaîne de valeur, mais un véritable accélérateur de compétitivité et un levier d'attractivité territoriale. Pour sa part, le directeur de la Stratégie, des Etudes et de l'Information à l'Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL), Aissam Ech-Chabbi, a identifié l'externalisation des activités logistiques comme un défi majeur pour les entreprises du secteur. Au Maroc, le taux d'externalisation des activités logistiques est estimé entre 14 et 15%, alors que dans les pays matures logistiquement, ce pourcentage avoisine les 60 et 70%, a-t-il noté. En outre, Ech-Chabbi a mis en avant les efforts déployés par l'AMDL pour développer des espaces d'accueil de qualité et mobiliser des fonds accessibles pour les opérateurs logistiques. «Nous avons immobilisé environ 200 hectares dans les régions de Casablanca, Kénitra et Agadir pour développer des zones logistiques, ce qui va énormément faciliter la vie des opérateurs». Le président de la Commission Logistique et Foncier à la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM), Hicham Mellakh, a insisté, quant à lui, sur l'importance de la fluidité dans les passages portuaires et la massification des flux. Mellakh a, par ailleurs, jugé nécessaire le développement de zones logistiques stratégiques afin d'optimiser les flux de transport, préconisant la mise en place de zones d'entreposage à l'intérieur des ports, ainsi que de zones sous douane pour optimiser les opérations d'exportation. Placé sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Logismed 2025 se tient sous le thème «Compétitivité et performance logistique : quels dispositifs et quels mécanismes ?». Ce salon rassemble les acteurs de la communauté logistique autour d'un programme riche d'expositions, de conférences et de rencontres.
