Le rallye historique de Corse est parti sur les chapeaux de roues et réserve encore de belles surprises. En Corse, c'est bien connu, tout le monde a le sang chaud. A croire que l'adage n'est pas réservé qu'aux insulaires mais touche aussi tous ceux qui mettent un pied sur cette île magique. A commencer par les fous du volant. Toutes les conditions étaient réunies pour un beau départ : les belles mécaniques malgré leur âge avancé brillaient sous un soleil radieux avec comme toile de fond, le bleu azur de la Méditerranée. Pour cette 11e édition, le rallye historique de Corse a vu grand : pas moins de 192 pilotes alignés au départ de l'île Rousse dans le Nord de l'île, mercredi matin. Et parmi eux, quelques vedettes du volant au palmarès glorieux : Henri Pescarolo, Jean-Claude Andruet, Jean-Pierre Manzagol, Françoise Conconi, Alain Oreille ou Erik Comas ancien de la F1. Abdelouahed Toubaji, commissaire technique sur le rallye de Corse Historique Vous êtes le seul Marocain sur la course ? Sur la partie technique, je suis le seul Marocain, mais nous sommes sept à huit qui participons à l'organisation. Mon rôle est de contrôler la conformité des voitures avec les textes de la FIA, la sécurité, les mises aux normes des voitures. C'est votre premier rallye en Corse Non c'est la deuxième fois que je participe à ce rallye qui est magnifique. Tous les Corses sont des passionnés, il faut voir les vieux sur la route s'exciter au passage des voitures. Ils ont connu ça quand ils étaient petits déjà. Ce rallye a un demi-siècle derrière lui et eux revivent leur jeunesse. Les gens vibrent au passage des voitures et c'est merveilleux de voirce rallye. C'était bien parti sauf que la route que devait emprunter la première spéciale était si encombrée que l'épreuve a dû être annulée. Elle fut donc parcourue en liaison mais non sans incidents. Trop pressées, les belles se sont transformées en furies : sorties de route, voitures sur le toit, casses multiples. Cerise sur le gâteau, des problèmes informatiques ont même failli perturber la réception des résultats. Mais malgré tout, la course est arrivée à son terme. Résultat des courses hier, Eric Comas se met hors course en cassant la boite de vitesse de sa Lancia Stratos, sortie de route pour De Gentil qui détruit sa R5 Turbo et Antonini qui au bout de 3 km met hors course sa Porsche 911. Et même Pesarolo n'a pas été épargné puisqu'il a dû abandonner suite à des problèmes de freins sur sa petite Matra Napoléon.Hier soir, son staff s'affairait afin qu'il puisse reprendre le départ le lendemain. Yves Loubet, Organisateur du Tour de Corse historique et du rallye historique du Maroc. Alors cette première journée ? C'est la première fois qu'on souffre autant une première journée : spéciale annulée, Incroyable problème de chronos, journée stressante, quoi. Tout n'est pas noir quand même … Non, on a assisté à un grand spectacle quand même. il y a eu un superbe accueil d'après ce que m'ont raconté les pilotes. Les gens sont heureux de voir ces voitures mythiques, il y a une sacrée course malgré la casse, les abandons mais c'est parce que les concurrents sont chauds, ils veulent accrocher des médailles à leur palmarès. Et vous embrayez sur le rallye historique du Maroc ensuite ? Dès que le rallye de Corse est terminé, je m'enferme deux jours pour faire le point et je prépare le Maroc. Pour moi, c'est un rallye en devenir, on a eu d'énormes retours, les concurrents sont comme des fous. C'est à nous maintenant de faire grandir cette épreuve merveilleuse. Si on arrive à le faire grandir comme ici en Corse, ça veut dire qu'on aura deux championnats du monde de légende, ça sera superbe. Incha Allah. Pour ce qui est de la course, Philippe Gache sur Porsche 911 s'était octroyé toutes les spéciales de la journée. Derrière lui, on a assisté à un combat entre la Ford Escort RS de Depons, les Porsche d'Andruet et d ‘Alain Oreille ou la seconde Ford RS de Padrona. La dernière liaison entre Olmo et Porto fut un enchantement. Un paysage exceptionnel entre mer et montagne dont seule la Corse peut jalousement se prévaloir. Ce qui n'a pas calmé les ardeurs de certains qui n'ont pu s'empêcher de se retrouver dangereusement suspendus sur le bas côté. Hier jeudi, 2e étape de 232 km avec des épreuves spéciales totalisant 70 km. Espérons que les concurrents seront plus raisonnables. Etape Ile Rousse -Porto : 1er Gache/Rivière 5 Porsche 911) 2e Depons Bourgoin (Ford Escort RS) 3e Andruet/Biche (Porsche 911) 4e Oreille /Causan (Porsche 911) 5e Padrona/ Farinacci (Ford Escort RS) Classement VHRS 1er Chevalier/Chevalier (R5Turbo) 2e Torrejon/Bernard (Porsche 914) 3e Rossi/Tarenzi (Lancia Flavia) 4e Salvy/Reygroboellet (Porsche 911) 5e Calloud/Bonnet (Porsche 911)
