يتحاشى المسؤولون الحديث عن خلاصات التقاريرالخاصة بمجال مراقبة نسبة التلوث بالدارالبيضاء، والتي تتحدث عن وضعية مقلقة وعن مستويات قياسية ، بل كارثية، في أماكن محددة من العاصمة الاقتصادية . المعطيات المخبرية التي خلصت إليها الدراسات تفيد بأن هناك مستويات عالية وقاتلة من التلوث بالكدميوم وبالزئبق في منطقة المحمدية، وبالرصاص في كل من منطقتي عين السبع وسيدي البرنوصي. فمن المعلوم أن الرصاص والكدميوم والزئبق من بين أخطر الملوثات المؤثرة على صحة الإنسان، وذلك بتأثيرها المباشر على الجهاز العصبي وعلى وظائف الكلي والكبد والجهاز التنفسي والقدرة الإنجابية، ويصنف الكدميوم بأنه مادة مسببة للسرطان. وهو مادفع بمجموعة من الأطباء إلى محاولة الربط بين هذه المعطيات المتسربة وارتفاع معدلات الإصابة بأمراض القصور الكلوي والفيروسات الكبدية والأمراض التنفسية، وهو مايشكل بحق تحديا صحيا كبيرا. كما أن ارتفاع نسبة أول أكسيد الآزوت من 2 إلى 5,18 ميكروغرام بالمتر المكعب، يؤدي إلى ارتفاع تردد نوبات الربو بنسبة 3,33 في المائة وارتفاع السعال الليلي بنسبة 9,32 في المائة ، وارتفاع الإحراجات التنفسية بنسبة 6,14 في المائة، بالإضافة إلى ارتفاع الالتهابات التنفسية مع الحمى بنسبة 8,33 في المائة. ارتفاع حالات الإصابة بالحساسية ، تزايد عدد المعرضين لأزمات الربو وتنامي عدد الالتهابات التنفسية عند الأطفال، تلك هي النتيجة المباشرة لارتفاع معدل التلوث الهوائي بالدارالبيضاءوالمحمدية ؛ فارتفاع نسبة الدخان الأسود من 9 إلى 87 ميكروغراما بالمتر المكعب، ينتج عنه ارتفاع الوفيات بنسبة 9 في المائة، و نوبات الربو بنسبة 6 في المائة ، مع ارتفاع إصابة الجهاز التنفسي لدى الأطفال أقل من 5 سنوات بنسبة 8.37 في المائة. وبالرغم من كون المسؤولين يعتبرونها لم تصل بعد إلى مستوى ينذر بالكارثة ، إلا أن ارتفاع مؤشرات الاصابات بين الأطفال بأمراض الحساسية، يدفع في اتجاه طرح التساؤل إن كان الأمر يستدعي بالفعل دق ناقوس الخطر، خاصة بعد ارتفاع حالات الإصابة بالحساسية، تزايد عدد المعرضين لأزمات الربو وتنامي عدد الالتهابات التنفسية عند الأطفال، تلك هي النتيجة المباشرة لارتفاع معدل التلوث الهوائي بمجموعة من المدن المغربية، وفي مقدمتها مدينة الدارالبيضاء. هي تقارير مبنية على تحاليل محطات مراقبة جودة الهواء والتي تتوزع بين أنحاء مختلفة من المدينة؛ خلاصات الدراسات والتقارير المنجزة في هذا الإطار، تضع مدينة الدارالبيضاء على رأس المدن الأكثر تلوثا على مستوى الهواء، وخلصت إلى كون المدينة تعيش أزمة بيئية خانقة غير معلنة رسميا، الأمر الذي يستدعي دق ناقوس الخطر والتفكير بجدية في التعامل مع المشكل والتخفيف من حدة تلوث الهواء. إحدى هذه الدراسات الميدانية اعتبرت أن السيارة الواحدة بالمدينة تلوث مقدار ما تلوثه أربع سيارات في أوربا ، بمعنى أن 500 ألف سيارة بالدارالبيضاء تلوث مقدار ما تلوثه مليونا سيارة في أوربا. وسائل النقل بجهة الدارالبيضاء في تزايد متواصل، حيث تمثل حوالي 37% من مجموع الحظيرة الوطنية وتعتبر العربات المستعملة للبنزين من أهم الوسائل المساهمة في قذف أوكسيد الكربون والمركبات العضوية وثاني أكسيد الآزوت ، في حين تتسبب العربات المستعملة للدييزل في قذف كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكبريت والغبار . لكن – وهذا أمر مثير - بالرغم من دق ناقوس الخطر واعتبار أن الأمر يتطلب تدخلا عاجلا، إلا أنه لم يسجل، لحد الآن، أي تحرك في اتجاه احتواء الوضع والقيام بنشر نتائج هذه الدراسات المسكوت عنها، وقراءة تداعياتها بالجدية المطلوبة، و العمل، من ثم ، على الحد من اتساع دائرتها المدمرة.
