«إن ارتفاع الأخطاء المرتكبة على الشبكة من طرف العمال تسيء لصورة الشركة. وفي هذا الاتجاه ، نُعلم كافة العمال بأن كل سياقة متهورة ، أو كل مرور في الضوء الأحمر، أوعدم التوقف في محطة الوقوف، أو تغيير مسار الخط بدون ترخيص سيتعرض مرتكبها للفصل عن العمل». إنه مضمون الإعلان الموجه لشغيلة شركة نقل المدينة (مدينا بيس)، وخاصة فئة السائقين ، والمذيل بتوقيع مدير الاستغلال جوزيف هوفمان. إعلان / تنبيه جاء بعد تعدد شكايات المواطنين / الركاب بشأن مايصدر عن بعض «الشوافرية» من سلوكات لاتتلاءم و مسؤولية «السياقة الثقيلة» المنوطة بهم، والمتمثلة أساسا في ظاهرة «حريكْ لبلايكْ» ولو تعلق الأمر بالمحطات التي يكون فيها التوقف إجباريا لا اختياريا، حتى ولو كانت مقاعد الحافلة «خاوية على عروشها» !! الظاهرة ذاتها ، تأخذ أحيانا ، وحسب شهادة أكثر من راكب / زبون سبق له أن عانى منها ، طابعا مزاجيا يترجمه رد بعض السائقين على كل محتج أومتسائل : «علاش أصاحْبي ماوقفتيش فلبْلاكة والطوبيس ماعامرْش؟» بكل برودة واختصار : «مابغيتش » ! وقد يزيدآخر « مارشْقاتشْ ليا » !! جواب كثيرا ما نتج عنه لغط كثير ، وتبادل للسب والشتم دون مراعاة أحاسيس بقية الركاب ، صغارا كانوا أو كبارا ، نساء أورجالا، الذين لايجدون أمامهم سوى الحوقلة والتوجه إلى العلي القدير كي يجعل الرحلة تمر بسلام للوصول إلى منازلهم بدون ضرر مادي ، على الأقل ، مادام الضرر المعنوي / النفسي قد لحقهم لدرجة «التخمة» عبر إسماعهم ما «لذ وطاب» من قاموس الشارع ومفرداته التي لا تقيم وزنا لشيء اسمه «الأخلاق» واحترام الغير ! بعض مستخدمي الشركة ، من مراقبين، جباة ، سائقين، أجمعوا في ردودهم حول الموضوع، على عدم تعمد « لحريكْ»، وإن حدث ذلك في خطوط بعينها، فمرده إلى «استحالة توقف الحافلة في بعض النقط المعروفة بخطورتها، بالنظر لتواجد بعض المعربدين ومثيري الشغب والذين يصرون على الركوب دون أداء ثمن التذكرة ، كما هو حال العديد من الحافلات التي تؤمن الربط بالشاطئ ». في حالات مثل هذه ، يضيف بعض السائقين « نضطر لتجاوز إحدى المحطات حفاظا على سلامة الركاب وتفاديا لتكسير زجاج النوافذ وإتلاف المقاعد، كما حدث قبل أسبوعين على مقربة من (عين الذياب) حيث تعرض زجاج إحدى حافلات الخط 90، الرابط بين ليساسفة ودار لمان، للرشق بالحجارة مما أدى إلى خسائر عديدة »! التفسير ذاته تضمنته تصريحات مجموعة من الركاب، الذين أكدوا على ضرورة استحضار الظروف القاهرة التي يشتغل فيها السائقون والجباة ، سواء من الناحية المادية أو المعنوية ، والتي تزداد صعوبة وضغطا جراء السلوك المتهور للعديد من «الشبان واليافعين، الذين لايتورع بعضهم في تدخين السجائر والمخدرات وسط الحافلة وعندما يطلب منهم السائق الكف عن ذلك يدخلون معه في شجار مهددينه بأوخم العواقب إن هو قرر التوقف وعدم إكمال الرحلة إلى حين تخليهم عن تصرفاتهم المستفزة وغير السليمة» ! «حريكْ لبلايكْ»، إذن، وتبعا للعديد من شهادات / تصريحات مجموعة من المرتبطين يوميا ب«الطوبيس»، سواء تعلق الأمر بمستخدمي وعمال « مدينا بيس»، أو بركاب لامناص لهم من امتطاء الحافلة ، لا يمكن التعامل معه (كسلوك) بمنطق التعميم ، حتى لا يتم ظُلم سائقين آخرين يحاولون جهد الإمكان جعل الرحلات تمر بسلام وفي ظروف مواتية ، ويعملون على تيسير عملية ركوب ونزول المعاقين وكبار السن والنساء الحوامل ... بمعنى آخر، إذا كان المرء يؤيد كل إجراء عقابي بشأن تقصير صادر عن هذا العامل أو ذاك دون أن يصل الأمر حد الفصل والحرمان من مصدر الرزق! فإنه بالقدر ذاته، يصفق كثيرا لكل خطوة / قرار تحفيزي من شأنه التخفيف من الضغوطات المتعددة التي تجعل السائق (وغيره) يمارس عمله في ظروف أقل ما يمكن أن تنعت به، أنها غير ملائمة ، وتكفي الإشارة في هذا السياق، إلى الحالة الميكانيكية المهترئة للعديد من الحافلات التي ينبغي أن تجد لها مكانا في « لافيراي » عوض شوارع مدينة تصنف ك «عاصمة اقتصادية» للبلاد!
