سكان الأحياء المجاورة للسكة الحديدية يطالبون بممرات فوقية للراجلين

انطلقت منذ أيام بمدينة مشرع بلقصيري ، أشغال بناء سياج من الاسمنت على جنبات خط السكة الحديدية بكل من حي المسيرة الخضراء والسويقة ، حيث يبلغ ارتفاع هذا السياج حوالي ثلاثة أمتار،ويتوخى المكتب الوطني للسكك الحديدية من انجازه الحد من حوادث القطارات المميتة.
سكان حي المسيرة الخضراء ،وفي حديثهم للعلم ، استحسنوا هذه الخطوة التي من شانها تقليل الخطر القائم بوجود السكة الحديدية بدون جدران وسياجات واقية وسط أحياء آهلة بالسكان . إلا أنهم طالبوا قبل الإقدام على هذه الخطوة ببناء قناطر وممرات فوقية للراجلين ، حتى يتسنى لهم الانتقال من جهة إلى أخرى بكل أمان وبدون أي عناء ،خصوصا إذا علمنا أن ممر خط السكة الحديدية يفصل بين شرق المدينة وغربها على وجه العموم ،وبين حي المسيرة الخضراء والسويقة ومدرسة سبوا على وجه الخصوص، مما سيضطر معه تلاميذ الصف الأول من التعليم الابتدائي للمرور بالممر الوحيد المحروس بشارع جيش الملكي، والذي بدوره يشهد حركة كثيفة للشاحنات الثقيلة والخفيفة والسيارات والعربات والراجلين، وما قد يلحق بهؤلاء التلاميذ من أدى جراء هذا الاكتظاظ المنقطع النظير الذي يشهد حوادث عدة .مع العلم انه لا وجود لأي منفذ أو قنطرة عبور خاصة بالراجلين باستثناء السكك الحديدية نفسها وهو ما يعرض المواطنين للخطر .
وأمام هذا الوضع ، فان سكان حي المسيرة الخضراء على وجه الخصوص وسكان الاحياء المجاورة يعبرون بإلحاح عن ضرورة تحمل الجهات المسؤولة بما فيه ذلك المكتب الوطني للسكك الحديدية لمسؤوليتهم اتجاه الساكنة المتضررة ، وذلك باتخاذ حلول مناسبة وناجعة كبناء ممرات فوقية تربط المدينة بين شرقها وغربها خصوصا في النقط التي تربط حي المسيرة الخضراء بمدرسة سبوا، وحي المسيرة وحي الليمون، والحي الحسني وحي الليمون 2 والثانوية الجديدة،والتي بطبيعة الحال من شانها وضع حد لمعاناتهم الطويلة مع القطارات العابرة وما تخلفه سنويا من حوادث مميتة.