Depuis 2005, l'ONCF a réalisé des investissements de 2,5 milliards DH pour la modernisation du réseau ferroviaire à Meknès-Tafilalet. L'Office national des chemins de fer (ONCF) a engagé depuis 2005 un effort important pour moderniser et améliorer le niveau du réseau ferroviaire de la région Meknès-Tafilalet, et ce par la réalisation d'un investissement d'environ 2 milliards 426 millions de dirhams. Cet investissement a notamment porté sur le dédoublement de la voie entre Sidi Kacem et Fès (2,4 milliards DH), la construction de deux ponts rail en remplacement de deux passages à niveau gardés à Meknès (24,2 millions DH), la construction de passerelles (2,2 millions DH), ainsi que la construction d'un passage souterrain pour voyageurs, explique Said Nassiri, directeur régional de l'ONCF de la région Meknès-Tafilalet. Il a précisé que ces investissements, qui rentrent dans le cadre du programme d'investissement de l'ONCF pour la période 2005-2009, seront renforcés par d'autres projets en cours de réalisation. Il s'agit, entre autres, de la construction d'un pont rail sur l'avenue Jamal Eddine Al Afghani pour un montant d'investissement de 12 millions de dirhams, la construction de mur de clôture des emprises ONCF à Meknès pour un coût de 5,8 millions de dirhams, la construction d'abris pour voyageurs à Meknès Amir et Meknès grande gare, la construction de passage souterrain pour voyageurs à Meknès (1,3 million DH). M. Nassiri a par ailleurs expliqué que, pour l'amélioration de l'attractivité de la grande gare de Meknès, l'ONCF a démarré un projet, pour un montant global d'investissement de 3,5 millions DH, pour le réaménagement du jardin devant cette gare, ainsi que pour le réaménagement de la place de celle-ci dont les travaux seront finalisés dans les jours avenirs. Pour le trafic voyageurs, M. Nassiri a indiqué qu'environ 1,5 million DH ont été réalisés en 2006, faisant savoir que ce chiffre a connu une augmentation de 10% en 2007.Il a ajouté que le nombre des trains sera augmenté à l'horizon 2008 pour passer de 24 à 36 trains. La cadence des trains, a-t-il dit, sera à son tour augmentée pour passer d'un train toutes les deux heures à un train par heure, précisant que la finalité de tous ces investissements est l'amélioration de l'offre en terme de places et la réduction du parcours. Pour le trafic de fret, la région Meknès Tafilalet a enregistré en 2006 un trafic de 556.000 tonnes.
