Le groupe français Alstom a annoncé, jeudi 25 septembre, la signature d'un contrat avec le groupement associant Ineo Rail et Ineolum. Selon l'entreprise, ce marché porte sur «la réalisation des installations de signalisation et de sécurité de la ligne principale reliant les villes de Kénitra et Settat.» L'accord représente environ 260 millions d'euros (près de 2,8 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros (environ 1,6 milliard de dirhams) pour la part d'Alstom. L'industriel souligne que le projet inclut «la conception, la fourniture et la mise en service d'un système intégral combinant la signalisation, les télécommunications, les travaux de câblage et l'alimentation électrique.» Alstom précise qu'il fournira son système de contrôle Onvia basé sur la technologie ERTMS niveau 1, «qui améliorera la sécurité, la ponctualité et la capacité de la ligne.» Ineo Rail et Ineolum, pour leur part, prendront en charge «les télécommunications, le câblage, l'alimentation électrique et l'installation.» Le directeur général d'Alstom Maroc, Mehdi Sahel, a affirmé : «En apportant notre expertise en matière de signalisation, nous contribuons à bâtir un réseau ferroviaire plus sûr, plus efficace et plus durable, au service des passagers et des territoires.» Alstom rappelle être implanté au Maroc et affirme jouer un rôle central dans l'évolution du réseau ferré national. Le groupe indique avoir livré «des tramways Citadis à Rabat et Casablanca, des locomotives Prima et des trains Avelia pour la première ligne à grande vitesse du continent africain.» Avec plus de 1 300 kilomètres de voies équipées de ses solutions de signalisation et un site industriel à Fès consacré à la production de transformateurs Mitrac et de câbles, l'entreprise met en avant son statut de partenaire privilégié des grands projets ferroviaires.
