C'est en présence de Ryad Mezzour, ministre de l'Industrie et du Commerce, et de Mohamed Bachiri, Directeur général de l'usine Renault Tanger, Coordinateur du Pôle Industriel Maroc et Directeur de Renault Group Maroc, que la filiale marocaine de la marque au losange a inauguré une presse d'emboutissage de haute performance industrielle dédiée à l'usine de Renault de Tanger. La nouvelle ligne d'emboutissage de haute précision technologique de l'usine Renault de Tanger constitue une première en Afrique. Cet outil de haute performance industrielle a été dévoilé lors d'une cérémonie en présence également des officiels de la région. Capable d'emboutir jusqu'à 21 000 pièces par jour, à une vitesse de 18 coups par minute, cette «presse XL High Speed» offre jusqu'à trois plus de performance en plus comparée à une presse XL standard. Avec ses performances exceptionnelles et sa compatibilité avec l'acier et l'aluminium, ce nouvel outil permettra, selon le staff de Renault Group, de fabriquer des pièces d'emboutissage, telles que les côtés de caisse ou les portes, pour les modèles Dacia Sandero et Lodgy, et Renault Express fabriqués au Maroc ainsi que pour d'autres usines du groupe Renault dans le monde. Lire aussi | [Vidéo] Nouvelle Dacia Logan. Plus moderne et très affûtée L'arrivé de cet outil s'inscrit dans le cadre du développement de l'Ecosystème Renault et vient renforcer l'intégration locale de pièces d'emboutissage. Elle contribue également à la montée en puissance technologique de la base de production marocaine du groupe. Lire aussi | Ces tests que déploie Chery pour assurer la qualité de ses véhicules Pour rappel, le 27 juillet dernier, Renault Group Maroc et le ministère en charge de l'Industrie ont signé une convention qui fixe de nouveaux objectifs pour le développement de l'écosystème Renault portant l'objectif de sourcing local à 2,5 milliards d'euros dès 2025 et une cible de 3 milliards. Renault Group Maroc s'est également engagé à porter son taux d'intégration à un objectif cible de 80% à terme.
