Les acteurs de l'industrie des taxis rejettent catégoriquement l'incursion des applications dans les moyens de transport non agréés, préférant plaider en faveur de leur réglementation dans le cadre des moyens de transport « légitimes« . Concrètement, le bureau régional de l'Organisation Démocratique des professionnels et chauffeurs de taxis de la région de Casablanca-Settat a formellement sollicité Mohamed Mhidia, le Wali de la région de Casablanca-Settat, pour qu'il suspende les licences des entreprises opérant dans le secteur du transport par le biais d'applications de Voiture de Tourisme avec Chauffeur (VTC). Cet organe, affilié à l'Organisation démocratique du transport et de la logistique multimodale, préconise de restreindre l'octroi de licences aux entreprises qui, initialement destinées aux taxis, ont transformé leur activité en flottes de voitures privées. Dans une correspondance adressée au Wali, l'organe souligne que ces entreprises de transport « exploitent la base de données clients, favorisant ainsi la croissance du transport clandestin et non réglementé, portant préjudice aux droits des chauffeurs de taxis dans les deux catégories« . Dans cette missive, l'organe insiste sur la nécessité d'engager un débat professionnel sérieux et responsable pour parvenir à une décision globale concernant la profession du transport par taxi et la conduite professionnelle dans la région de Casablanca. Il met en avant l'intégration de nouvelles conditions liées à l'utilisation des technologies modernes pour la mise en relation entre le client et les taxis. Le Secrétaire Général de l'Organisation Démocratique des Transports et de la Logistique Multimodale (ODTL), Mustapha Chaoune, a déclaré à la presse que l'utilisation d'applications dans les véhicules privés ou les moyens de transport représente un « danger » pour les utilisateurs et porte atteinte aux chauffeurs professionnels, menaçant ainsi leurs moyens de subsistance. Ce syndicaliste est d'avis que le débat sur la réglementation des applications de VTC engendre de la confusion parmi le public et les professionnels. Il souligne que les déclarations récentes de responsables, dont le ministre du Transport et de la Logistique, Mohamed Abdeljalil, concernent exclusivement les modes de transport collectif autorisés par le ministère de l'Intérieur. Il insiste sur le fait que l'adoption de la technologie moderne est indispensable pour les taxis afin de suivre l'évolution numérique actuelle. Il souligne également que la gestion du secteur des taxis relève du ministère de l'Intérieur, tandis que le ministère du Transport et de la Logistique se charge de la gestion légale, telle que le respect du Code de la Route et le renouvellement de la flotte. Le secrétaire général de l'ODTL précise que « 50 % du transport collectif relève du ministère de l'Intérieur, sous la supervision des walis, des autorités locales et des conseils élus, en raison du refus du ministère de l'Intérieur de délivrer des licences aux entreprises de transport au Maroc, les walis ayant déjà averti les citoyens contre leur utilisation« . Dans le même contexte, il souligne que la responsabilité incombe à l'Agence Nationale de Réglementation des Transports, précisant qu'un certain nombre de walis ont mis en garde contre l'utilisation de ces applications. In fine, Mustapha Chaoune confirme que l'agence avait promis aux professionnels d'interdire ces applications en janvier 2022, mais n'a pas encore tenu sa promesse jusqu'à présent. Il souligne que l'Organisation démocratique du transport et de la logistique multimodale a déjà pris contact avec l'agence à plusieurs reprises, la dernière fois en août dernier.
