Le nouveau Terminal 2 de l'aéroport Mohammed V est opérationnel. Une belle réalisation qui met le pays en phase avec ses ambitions. C'est sans nul conteste l'une des plus importantes réalisations du Royaume dans le domaine des grandes infrastructures. Non pas tant par le volume de l'investissement mobilisé, mais surtout par l'impact immédiat qu'un tel chantier va avoir sur le développement touristique et économique du pays. Le Terminal 2 de l'aéroport Mohammed V de Casablanca-Nouaceur vient, en effet, d'être mis en service après avoir été officiellement inauguré par SM le Roi Mohammed VI le 8 septembre dernier. Au début de la semaine dernière, l'état-major de l'ONDA au grand complet avec, à sa tête, Abdelhanine Benallou, le directeur général, a organisé une visite technique à l'attention de la presse nationale. Le but de cette démarche : révéler à l'opinion publique ce qu'est devenue cette plateforme après l'achèvement des travaux pour la réalisation du nouveau Terminal 2. 66.000 m2 aménagés La vocation de cette extension est naturellement de renforcer la position de l'aéroport en tant que hub régional reliant l'Afrique, l'Europe, l'Amérique et le Moyen-Orient. Mais cette vocation se double d'une autre, plus large, à savoir la mise en phase du Royaume avec ses ambitions stratégiques. En effet, ce n'est pas seulement la dimension du transport aérien qui est, ici, concernée mais aussi et surtout toute la dynamique du développement touristique avec ce qu'elle implique comme perspectives diverses : vision 2010, plan Emergence, etc. Car aujourd'hui, comme chacun le sait, l'aérien est le fil d'Ariane qui mène à toutes les réussites souhaitées, et le maîtriser c'est gérer l'accomplissement de projets fédérateurs de l'avenir. Sur ce plan-là, le Maroc avait un défi à relever : mettre en conformité ses ambitions avec la réalité de ses ressources. En investissant beaucoup d'argent, de temps et d'énergie dans l'extension et la modernisation de la première plate-forme aéroportuaire du pays et de l'Afrique du Nord, l'Etat se donne les moyens de ses objectifs. Même un hôtel pour le transit Le Terminal 2 a été aménagé sur une surface totale de 66.000 m2 et sa réalisation a requis une enveloppe budgétaire qui dépasse 1 milliard de DH. Le financement de ce chantier a été assuré par la BAD (Banque Africaine de Développement) à hauteur de 530 millions de DH. Quant à l'ONDA, il a investi 290 millions de DH et le FADES (Fonds Africain pour le Développement Economique et Social) a contribué pour 170 millions de DH. Grâce à cette extension, l'aéroport Mohammed V pourra désormais accueillir près de 11 millions de passagers par an, le nouveau terminal pouvant accueillir à lui seul environ 6 millions de passagers. Abdelhanine Benallou tient à souligner le gain obtenu par une telle réalisation: «ce qu'il faut relever d'emblée, c'est que ce terminal permettra désormais de traiter de 8 à 10 avions simultanément. Sa particularité est qu'il est partiellement alimenté pour ses besoins électriques en énergie solaire». L'investissement consenti dans les équipements est éloquent. Le Terminal 2 dispose, en effet, du matériel technologique le plus moderne qui soit au monde en matière de sécurité aérienne. Il est ainsi doté, entre autres, d'un point de contrôle de l'accès à travers l'usage de la vidéo, d'une dizaine de passerelles télescopiques, de 32 comptoirs d'enregistrement pour les bagages, de 10 ascenseurs, de 13 détecteurs de bagages à main et d'un nombre similaire de portes magnétiques. La nouveauté de ces portes est qu'elles ont été gérées, pour les accès sécurisés, par un système de reconnaissance biométrique. A noter aussi la présence de pas moins de 77 caméras fixes qui balaient tous les champs des mouvements à l'intérieur du terminal. Rien n'échappe à leur vigilance, 24 heures sur 24. Le must, au-delà des équipements hi-tech et des nouvelles fonctionnalités intégrées, c'est la dimension conviviale de la nouvelle enceinte qu'il s'agit aussi de souligner. Le Terminal a ainsi été doté d'une galerie d'art offrant un vaste espace pour l'exposition d'oeuvres plastiques de grands peintres et d'étudiants des écoles de Beaux Arts. Pour les commodités et le divertissement des restaurants, une galerie commerciale et même un petit hôtel ont été aménagés pour les passagers en transit. Manière de rendre leur attente d'une éventuelle connexion plus agréable…
