Gran Lusso Coupé. Tel est le nom retenu par BMW pour son futur porte-drapeau sportif, dévoilé en avant-première mondiale lors du Concours d'élégance de Villa d'Este, tenu le week-end dernier à Tivoli (dans les environs de Rome). Au-delà du lieu, l'italianité du patronyme se justifie et s'explique surtout par la signature que porte ce beau paquebot, puisqu'il a été développé avec le concours du célèbre carrossier Pininfarina. Esthétiquement, cette étude de style se veut tout en longueur, avec un profil bas et un aspect élancé qui débute, visuellement, à partir des blocs de phares fins et épurés. Les feux arrière, eux, affichent encore plus de finesse, en se rejoignant par une mince bande de LED. Si BMW évoque du bois rare à bord et un confort de haute volée, on note surtout un immense empattement, dont on ignore la longueur. En fait, la marque à l'hélice n'a pas été bavarde quant aux aspects techniques du véhicule. Cependant, le sigle V12 apposé sur le montant de custode annonce bien la couleur : douze cylindres sous le capot, soit ce qui correspond le mieux aux nobles GT. Reste à voir quelle appellation prendra la version définitive de l'hypercar de Munich. Série 8 ? Peut-être, mais rien n'est encore sûr.
