Toujours en stand-by, le marché du neuf est entré dans sa dernière phase d'attentisme par rapport au Salon Auto-Expo qui débute ce week-end. Un événement qui pour bien des importateurs sera très salvateur. Depuis fin 2013, les mois se suivent et se ressemblent. Fraîchement achevé, avril ne déroge pas au lymphatisme ambiant qui s'est installé sur le marché national. Une baisse tendancielle comme le montrent les dernières statistiques de l'Aivam (l'Association des importateurs de voitures au Maroc), relatives aux ventes de véhicules neufs au terme des quatre premiers mois de l'année. Le bilan est sans appel : 9.074 véhicules vendus, dont un peu plus de 8.000 voitures particulières (VP), ce qui correspond à une baisse globale de 11,8% en glissement annuel. Une baisse que seul l'attentisme des acheteurs pour l'Auto Expo peut expliquer, voire inverser... jusqu'à preuve du contraire. Prévu du 8 au 18 mai, ce Salon est connu pour proposer aux visiteurs-acheteurs des offres alléchantes, voire des prix «cassés». En attendant, le mois d'avril a fait les affaires de certains plus que d'autres. Le duo Dacia-Renault frôle les 42% Cavalier seul du marché, le duo Dacia-Renault ne faiblit toujours pas, frôlant les 15.000 véhicules déjà livrés depuis le début de l'année. Sur le seul marché de la voiture particulière, la filiale marocaine du groupe au losange (marques Renault et Dacia) détient 41,73%, soit une PDM cumulée au plus haut niveau depuis le début de l'année. Au-delà de l'engouement pour le trio Sandero-Logan-Duster, c'est surtout le Dokker qui est responsable de cette montée en puissance, ayant réalisé précisément 600 ventes le mois dernier, sans compter 100 autres dans sa version VUL (Dokker Van). Cependant, les deux marques en tête du classement, enregistrent des performances contrastées, avec une croissance à deux chiffres (+12%), pour le label roumain et un net plongeon pour les ventes du losange (-45%). Cela étant, Renault peut se targuer d'avoir réalisé la seconde meilleure performance mensuelle (après Dacia), mais aussi de son leadership du côté des citadines polyvalentes, avec une Clio plus que jamais plébiscitée (près de 950 unités vendues en 2014). La marque tricolore peut aussi positiver avec le lancement dès ce mois-ci de la Mégane restylée selon ses nouveaux codes stylistiques. Hyundai, encore sur le podium Troisième au classement VP, la marque Hyundai totalise déjà plus de 2.600 unités vendues et ceci malgré une i10 arrivée en fin de carrière. Une micro-citadine dont la remplaçante sera la grande vedette de stand (à l'Auto Expo) pour l'importateur du numéro 1 coréen. Celui-ci, grâce à cette nouveauté, devrait revenir dans le vert, tout en continuant à tirer profit d'une gamme diversifiée et comptant quelques best-sellers comme l'Accent, la i30, ainsi que les SUV ix35 et Santa Fe. Juste derrière Hyundai, la marque Peugeot se redresse doucement, mais sûrement. Ses ventes VP ont réduit leur repli de -31% à fin mars, à -25% le mois dernier, totalisant plus de 700 unités et même plus de 2.550 livraisons cumulées en 2014. Un signe qui ne trompe pas, tout comme les presque 80 ventes réalisées par sa nouvelle 308 en avril et qui augurent d'un joli succès en perspective. En revanche, ni la 208, ni la 301 ne parviennent à compenser le vide laissé par la 206+, avec respectivement 101 et 178 unités vendues en avril, soit bien en-deçà de leur vrai potentiel commercial. Ford ferme le Top-5 En légère difficulté depuis le début d'année, l'importateur de Ford (Scama) se maintient tout de même au classement comme dans les ventes. Le cinquième label du marché totalise ainsi plus de 2.250 VP vendues depuis le début de l'année, essentiellement des Fiesta et des Focus, mais aussi des Kuga, un SUV qui enregistre un succès grandissant, frôlant désormais le cap des 100 ventes par mois. La marque à l'Ovale bleue devrait reprendre du poil de la bête pour revenir en force au risque de se faire rattraper par son challenger : Fiat. La filiale du constructeur turinois n'est en effet qu'à moins d'une centaine d'unités d'écart au cumul, avec en prime une croissance régulière et à deux chiffres. Explication : outre le best-seller Doblo Classic (250 ventes par mois en moyenne), ce sont surtout les Fiat Punto et 500 qui poursuivent une jolie percée commerciale, profitant de versions diesel affichées à des tarifs ultra-compétitifs. À elle seule, la Punto 1.3 MultiJet (diesel de 75 ch) affichée à 129.900 DH a fait plus de 450 clients heureux depuis le début d'année ! Toyota en forte croissance Toujours dans cette seconde moitié du Top-10, le représentant de Volkswagen conserve sa septième place après avoir pris le dessus sur l'importateur de Citroën. À moins d'un regain commercial de ce dernier, qui promet de belles remises durant le Salon, il est difficile de croire à un renversement de situation dans les semaines à venir. Le grand gagnant du mois d'avril s'appelle Toyota du Maroc. Celui-ci, porté par la nouvelle Corolla, poursuit son retour en force, frôlant les 1.000 VP vendues en un quadrimestre, dont près du tiers le mois dernier, signant au passage la meilleure croissance du Top-10. Fermant le classement, Nissan profite pleinement du démarrage commercial du nouveau Qashqai qui représente plus de 150 unités sur les 219 VP vendues le mois dernier. Du côté des marques premium, BMW signe son grand retour en haut du tableau, totalisant 490 ventes depuis le début d'année (dont 150 en avril), soit devant ses principaux challengers, à savoir Mercedes (475 unités), Land Rover (466) et Audi (379). Reste enfin à positiver en rejetant un coup d'œil sur le chiffre global d'avril dernier (9.074 unités), en le comparant avec celui du même mois en 2013 (10.743). Malgré ce repli, il faudrait plutôt voir le verre à moitié plein et non pas l'inverse.
