Dans un peu plus de deux semaines, Paris sera la capitale mondiale de l'automobile, avec la tenue de la 83e édition du motor show le plus visité au monde. Immanquable pour les grands constructeurs, ce rendez-vous s'annonce riche en nouveautés, dont voici une sélection présentée en avant-première. Alfa Romeo Stelvio Plus haut col routier des Alpes italiennes (2.758 m), le Stelvio devrait donner son nom au futur SUV d'Alfa Romeo, qui est l'un des derniers constructeurs à investir le segment le plus en vogue du moment. Un retard que la première Alfa haute sur pattes compte bien rattraper. Pour cela, le Stelvio mise sur un style foncièrement alfiste, une présentation intérieure léchée et des dessous de grande qualité. Outre le partage de plateforme avec la Giulia, le tout-terrain du «biscione» profitera des synergies avec les SUV du groupe Fiat Chrysler Automobiles, tels que les 4x4 de Jeep et le Levante de Maserati. Ça promet ! Alpine A120 Annoncé depuis un moment, le retour de la marque Alpine profitera du Mondial de Paris pour amorcer son démarrage commercial prévu en 2017. En attendant, le groupe Renault pourrait présenter un show-car préfigurant le premier modèle définitif de l'Alpine du renouveau. Si les rumeurs évoquent le nom d'A120, il est en revanche acquis que ce futur coupé restera très fidèle au concept Vision (photo) et qu'il profitera d'une structure allégée, mue par un 4 cylindres en ligne, placé en position central-arrière. Une architecture qui renvoie au rival direct de ce coupé, le Boxster de Porsche. Un joli duel en perspective. Citroën C3 En plein renouveau, Citroën profitera du Mondial pour exhiber sa nouvelle C3. Celle-ci arbore un look moderne, plutôt inspiré des modèles C1 et C4 Cactus, mais dotée de sa propre personnalité. En plus de son aspect fun, la citadine aux chevrons misera aussi sur un vaste choix de personnalisation et un joli contenu high-tech. Outre la surveillance des angles morts et l'alerte de somnolence, elle pourra disposer d'une caméra connectée, full HD et grand-angle. Placée en haut du pare-brise, cette «dashcam» pourra prendre des photos et des vidéos pour les stocker sur disque dur interne ou les partager sur les réseaux sociaux ! Ferrari LaFerrari Aperta À chaque grand Salon, Ferrari débarque avec du neuf, histoire de voler la vedette à tout le monde. Le Mondial 2016 ne dérogera pas à la tradition, puisque sur le stand du cheval cabré l'hypercar LaFerrari tombera le haut pour la première fois face au grand public. Hormis son toit amovible et réalisé en fibre de carbone, ce spider qui a été baptisé LaFerrari Aperta («ouverte» en italien) conserve les attributs du modèle dont il dérive et notamment un V12 hybride de 963 ch. En revanche, il se veut plus exclusif puisqu'il ne sera produit qu'à 70 exemplaires. Explication : Ferrari fête son 70e anniversaire en 2017 ! Hyundai i30 Dans le club très prisé des compactes, Hyundai occupe déjà une place de choix avec la i30. Un modèle dont le renouveau se fera cette année lors de la grand-messe parisienne où les visiteurs découvriront combien le design et la qualité de Hyundai ont, une fois de plus, progressé. Si bien que la compacte du n°1 coréen adopte un regard racé et un intérieur riche en dispositifs connectés. Mécaniquement, la nouvelle i30 donnera non seulement le choix entre 6 motorisations (essence et diesel), mais elle sera surtout la première Hyundai à disposer d'une version N (le label sportif de la marque), animée d'un 2.0 l Turbo de 300 ch ! Kia Rio Pour Kia, le Mondial de Paris sera visiblement un grand salon. Et pour cause, la nouvelle de la Rio y fera sa toute première apparition publique. Avec ses 4,07 m de long, elle devance ses principales rivales, y compris les références françaises (Clio et 208). En fait, cette citadine fait tout en mieux: plus séduisante, plus polyvalente et mieux équipée. L'intérieur s'annonce lui aussi plus grand et de meilleure facture avec, en prime, une nouvelle interface multimédia tactile et connectée. Prévue à la vente (en Europe) vers la fin 2016, la Rio renseignera un peu plus sur ses attributs techniques lors du Salon. Peugeot 5008 Comme Renault et Citroën, Peugeot «jouera à domicile» lors du Mondial de Paris. La présence de la marque au lion sera donc des plus remarquées avec la nouvelle génération du 5008 qui change de registre et abandonne son architecture de monospace, pour celle plus prisée du SUV. En revanche, il conserve sa capacité d'accueillir 7 personnes dans un habitacle modulable, encore plus spacieux et modernisé à outrance. Sièges arrière coulissants, planche de bord «i-cockpit», coffre de 780 l, freinage auto d'urgence, écran tactile de 12,3'', caméras à vision panoramique... Les arguments sont là, en plus d'un design viril plutôt bien réussi. Porsche Panamera Au Mondial de Paris, les visiteurs du stand Porsche découvriront la Panamera, deuxième du nom. Une berline qui conserve son profil de coupé (911), tout en arborant des lignes plus fluides et une signature lumineuse inédite. Toujours dotée de 4 places, cette nouvelle Panamera promet le must en équipements de confort et de sécurité, un cockpit digitalisé ainsi que des motorisations dignes du blason arboré. Parmi elles, citons la version V8 diesel de 422 ch (et 850 Nm) capable d'accélérer de 0 à 100 km en 4,3 sec et d'atteindre 285 km/h en vitesse maxi, ce qui en fait la voiture diesel (de série) la plus rapide du monde. Renault Koleos Dévoilé en avril dernier, le grand frère du Kadjar profitera du Mondial pour prendre son premier bain de foule. En effet, le nouveau Koleos est très attendu par la clientèle de Renault, celle-là même qui avait été déçue par l'ancien modèle. Son remplaçant s'annonce plus convaincant, d'abord par son style, voulu dans la veine des récentes Renault (Mégane, Talisman...). Contrairement à son cousin de chez Nissan (X-Trail) qui reçoit 7 places, le Koleos 2017 n'en aura que 5, mais offrira plus d'espace habitable, ainsi qu'un coffre XXL (624 litres). Le reste des infos techniques ne sera révélé qu'à la veille de l'ouverture du Salon. Nissan Micra La future génération de la Micra sera incontestablement l'une des plus grandes vedettes de ce Salon. Et pour cause, cette citadine polyvalente marquera non seulement le retour tant attendu de Nissan dans l'un des segments les plus prisés par la clientèle mondiale, mais elle promet aussi un design très séduisant, dont les lignes seront inspirées du concept-car Sway (photo). Une étude de style qui avait été dévoilée au salon de Genève de 2016 et dont le nom pourrait être retenu en lieu et place de Micra. En outre, le constructeur japonais annonce des technologies embarquées à même de révolutionner le segment. On verra ! Skoda Kodiaq C'est un gros pavé que Skoda s'apprête à jeter dans la marre des SUV ! Dévoilé en avant-première début septembre et baptisé Kodiaq, le premier crossover tchèque ne se contente pas d'arborer un design très moderne, il va jusqu'à présenter une bonne dose de qualités. Citons, notamment, de l'espace à revendre (7 places et coffre de 730 litres), des technologies utiles (amortissement piloté, freinage automatique avec détection des piétons, chargeur sans fil pour smartphone...) ou encore des diesel (VW) puissants de 150 à 190 ch et pouvant être associés à une boîte manuelle ou DSG, ainsi qu'à 2 ou 4 roues motrices. Et pour enfoncer le clou, le Kodiaq sera accessible à moins de 25.000 euros ! Suzuki Ignis À Paris, la grande attraction du stand Suzuki s'appellera Ignis. Ce nouveau modèle opérant dans le segment des SUV de poche sera un futur rival des Renault Captur et Nissan Juke. Entre autres points forts de ce modèle figurent sa bouille sympathique et son gabarit compact (3,70 m de long). Un atout pour circuler et se garer dans des grandes villes comme Paris ou Casablanca. L'Ignis nouvelle génération se veut aussi très aboutie techniquement, fort d'un moteur micro-hybride (1.2 l de 90 ch) qui promet un appétit d'oiseau. Il reste à voir s'il disposera d'un diesel lors de son lancement européen, prévu début 2017.
