Droits de l'Homme au Sahara : Le Royaume-Uni exprime sa position    Violences racistes à Murcie : la FEERI dénonce une vague d'islamophobie et appelle au calme    Casablanca : Un nouveau tronçon routier pour désengorger l'axe Hay Hassani - Dar Bouazza    Morocco advances to Women's Africa Cup of Nations quarter-finals with victory over Senegal    Casablanca: Un nuevo tramo vial para descongestionar el eje Hay Hassani - Dar Bouazza    Jazzablanca 2025 : Une édition qui fête le jazz avec les habitants, au-delà de la scène    Macklemore clôt le festival Jazzablanca avec un puissant message de solidarité pour la Palestine    Blessés dans un accident à Marrakech, Fidji Ruiz et Anas donnent des nouvelles    EHTP : Un Pôle d'excellence et d'ingénierie technologique    Ce Maroc qui ingénie...    Diplomatie : Rabat entre le poids de l'Occident et l'infortune des BRICS    Renforcement du partenariat stratégique entre Moscou et Pékin : Lavrov rencontre Wang Yi à Pékin    Finale. CDMC : dispositif sécuritaire exceptionnel pour la venue de Donald Trump    Mondial des clubs : Achraf Hakimi sacré meilleur défenseur avant la finale contre Chelsea    Sofiane Kiyine impliqué dans un nouvel accident de la route    Manchester United : André Onana forfait pour la tournée américaine de pré-saison    Fès, la spiritualité Tidjane au cœur du lien entre le Maroc et l'Afrique de l'Ouest    Sit-in à Ouled Youssef : la réaction du CNDH    Prévisions météorologiques pour le lundi 14 juillet 2025    Démantèlement d'un sillage de ténèbres près d'El Jadida    Trottinettes électriques : l'ombre des incendies de batteries lithium-ion    Arafat Najib, le gardien d'Al-Aqsa... des années de résistance face à l'exil et à l'arrestation    Dubaï : Trois fugitifs recherchés par Interpol et Europol, dont El Ballouti, arrêtés et extradés vers la Belgique    Rissani : Lancement des travaux de sauvegarde et de valorisation du site archéologique de Sijilmassa pour 245,5 MDH    El Jadida en transe : le come-back triomphal de Saad Lamjarred !    Jazzablanca 2025 : Clôture en apothéose aux rythmes de gnawa et d'un show explosif de Macklemore    Alerte météo. Vague de chaleur extrême de mardi à vendredi dans plusieurs provinces    Marruecos: El Comité de Liberación de Ceuta y Melilla renace de sus cenizas    Corruption au Maroc : Un frein à l'export, mais un "coup de pouce" aux ventes locales    Fouad Akhrif explore avec les responsables jordaniens de nouveaux horizons municipaux entre Amman et Rabat    Clap de fin haut en couleur pour Jazzablanca    Le Nigeria et l'UE s'allient pour la promotion des musées et des industries créatives    Trump menace d'imposer des tarifs douaniers de 30% à l'UE et au Mexique    Le Maroc atteint les quarts de finale de la CAN féminine en battant le Sénégal    Plus de 311.600 candidats scolarisés décrochent leur baccalauréat en 2025    Un objet céleste mystérieux venu de l'extérieur du système solaire s'approche du Soleil à une vitesse fulgurante, suscitant la perplexité des scientifiques    Ballon d'Or 2025 : Un front africain se forme pour soutenir Hakimi    Copa América Féminine 2025 : Le Chili démarre fort ; cette nuit le Brésil entre en lice    Les cavaliers de la DGSN brillent au championnat national équestre    Bitcoin: le portefeuille du Salvador dépasse 700 millions de dollars    Maroc : Le Comité de libération de Ceuta et Melilla renait de ses cendres    Stagiaires.ma: Plus de 400.000 candidats inscrits et 12 millions de candidatures générées sur six mois    Coopération Sud-Sud: le Maroc a fait de la solidarité et du codéveloppement un pilier de sa politique étrangère    Polisario invité au Congrès du PP espagnol: Nizar Baraka recadre Feijóo sur la marocanité du Sahara    Rencontre sino-américaine à Kuala Lumpur : ouvre-t-elle la voie à une désescalade entre Pékin et Washington ?    Gazoduc Africain Atlantique : Réunions à Rabat du Comité technique et du Comité de pilotage    Droits de douane: Trump revient à la charge contre l'UE, Bruxelles souhaite un accord    L'ICESCO renforce le dialogue civilisationnel lors d'une rencontre de haut niveau avec des responsables chinois    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Volkswagen Tiguan. Il a bel et bien évolué
Publié dans Les ECO le 13 - 11 - 2019

Récemment repositionné pour mieux batailler, le Tiguan s'avère être un champion de la polyvalence, du confort et de l'équipement avec en prime un appétit très modéré à la pompe. Telles sont les principales conclusions au terme d'un test-drive concluant à plus d'un titre.
Lancé en décembre 2016, l'actuel Tiguan a été relancé le mois dernier après avoir été repositionné par le distributeur marocain de Volkswagen. Un repositionnement stratégique dans le sens où ce modèle opère dans un segment en perpétuelle croissance et qui plus est représente désormais plus de 26,5% des ventes de voitures particulières neuves au Maroc. De cette refonte de gamme, le Tiguan est ressorti extérieurement à l'identique ou presque mais avec plus de teneur et de consistance telle une formule enrichie. Restait à voir comment ce véhicule se comporte en ville sur la route et l'autoroute. D'où notre présent essai qui a porté sur sa version intermédiaire, animée du 2.0 l TDI 4x2 à boîte manuelle et associée à la finition Carat.
Encore mieux perçu
Le «Gris Tungstène», telle était la couleur de notre Tiguan «Evolution» d'essai qui est d'ailleurs l'une de ses teintes de prédilection. Barres de toit en argent anodisé, vitrage latéral entouré de chrome, jantes alu' de 17 pouces, projecteurs avant à LEDs de jour… cet Allemand soigne bien ses apparences. À l'arrière, on apprécie surtout le rouge interne de ses feux et son graphisme du plus bel effet. D'un point de vue stylistique, le Tiguan cultive comme d'autres modèles de la marque une certaine discrétion tout en soignant ses atours. Question encombrement, cet SUV de 4,48 m de long n'est finalement pas aussi compact qu'on pouvait le croire et encore moins pour ce qui est de ses volumes intérieurs dont un coffre de 615 litres. Un espace de chargement que nous avons testé en premier lieu et lors de la livraison du véhicule. Sauf qu'à ce moment-là, votre humble serviteur s'est retrouvé les mains chargées avec d'un côté un trolley sous le poignet puis de l'autre une veste et une pochette à lunette. Qu'à cela ne tienne : un petit balayage de pied sous le pare-choc arrière et voilà le hayon «Easy Open» qui s'ouvre tout seul ! Pratique, tout comme les tablettes de type aviation qui se déplient au dos des sièges avant et au grand bonheur des enfants qui voyagent à l'arrière.
Pratique et suréquipé
Dans le même registre de la praticité, citons des espaces de rangements ici et là, des aérateurs aux places arrière puis surtout des sièges arrière indépendants coulissants et pouvant être rabattus depuis le coffre. À bord, même si la présentation s'avère sombre, elle n'appelle pas à la critique : les matériaux sont de très bonne facture tout comme leurs assemblages et finitions. Le poste de conduite est à la fois ergonomique et intuitif avec d'une part des fonctionnalités qui s'affichent sur le combiné d'instrumentation (partiellement numérique) puis d'autre part un écran tactile qui affiche des commandes dès que l'on en approche la main. En plus d'une interface multimédia incluant Bluetooth et mirroring pour smartphone (Android Auto, CarPlay), ce même écran intègre aussi la navigation avec cartographie Maroc. En fait et là où le Tiguan a gagné dans son repositionnement, c'est surtout en matière d'équipements. Outre la clim' auto trizone et les rétros rabattables électriquement, cette finition intermédiaire va plus loin que l'ordinaire en incluant le Park Assist (caméra de recul et stationnement automatique), le toit ouvrant panoramique, l'accès mains-libres, et le démarrage par bouton.
Un diesel agréable et économe
Une pression sur ce dernier puis la première enclenchée et voilà que le frein de parking électrique se relâche. Encore plus pratique, ce même frein est associé à un autre bouton «Auto hold» qui immobilise automatiquement le véhicule dès lors qu'il est à l'arrêt, comme à un feu rouge par exemple. Les premiers tours de roue montrent que ce 2.0 l TDI de 115 ch est malgré tout volontaire, son couple atteignant les 320 Nm, soit une valeur suffisante pour ne pas en faire un «veau» à chaque dépassement. Nous en avons fait l'expérience sur route et autoroute, des terrains de jeu où le Tiguan fait également preuve d'un confort de roulement agréable et d'une tenue de cap saine. Avec une moyenne de consommation (mixte) d'environ 4,5 l/100 km, il est capable de parcourir près de 1.200 km avec un seul plein ! Une sacrée autonomie pour un véhicule de cette taille. Bref, que de qualités qui justifient un tarif au-delà des 300.000 DH et qui, gageons-le, devraient permettre au Tiguan de conserver son statut de best-seller national de VW et une place dans le top-3 des SUV compacts les plus prisés au Maroc.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.