Aziz Akhannouch représente Mohammed VI à la conférence de l'ONU sur le financement du développement    Procès El Mahdaoui: La Cour d'appel confirme le verdict de première instance    Le gouvernement examine le 3 juillet une réforme du Conseil national de la presse    Terrorisme : John Bolton tente de blanchir le Polisario après l'initiative de Joe Wilson    Genève : La DIDH participe aux travaux de la 59è session du Conseil des Droits de l'Homme    Production céréalière : vers une hausse de 41% pour la campagne 2024-2025    La RAM lance quatre nouvelles lignes depuis Casablanca    La BAD injecte plus de 300 millions d'euros pour dynamiser l'économie marocaine et renforcer sa résilience    Aviation : une ligne aérienne direct avec la Russie à l'étude    Bourse de Casablanca : clôture en territoire négatif    Le Premier ministre de la Palestine salue le soutien du roi Mohammed VI    Algérie : la dérive autoritaire franchit un nouveau cap avec la condamnation du journaliste français Christophe Gleizes    Le ministre chinois des Affaires étrangères en visite en Europe pour renforcer le dialogue stratégique avec l'Union européenne    Menacé de prison, Bolsonaro rêve encore de « changer le destin du Brésil »    #HakimiBallondOr    Fès : Le Prince Moulay Rachid préside la finale de la Coupe du Trône 2023-2024    CAN féminine Maroc-2024 : la CAF dévoile le nouveau trophée de la compétition le 2 juillet à Casablanca    Heatwave alert in Morocco : Chergui winds bring scorching temperatures up to 46°C    Smara se classe 6e au palmarès mondial des villes les plus chaudes    Population and Development : Morocco's experience highlighted in Geneva    Températures prévues pour le mardi 1er juillet 2025    Intoxications alimentaires : une alerte estivale devenue récurrente au Maroc    Pollution. Le Gabon interdit les sacs plastiques à usage unique    UNESCO : Essaouira ville hôte pour la Conférence des villes créatives en 2026    Trafic des biens culturels : Les mesures proactives et décisives prises par le Maroc    Jazzablanca 2025, a ten day jazz extravaganza in Casablanca    Mawazine 2025 : El Grande Toto électrise la scène OLM Souissi    Casablanca Music Week 2025: franc succès pour la première édition    Archéologie : le Maroc primé pour son passé pré-agricole    L'ICESCO mobilise les douanes contre le trafic illicite des biens culturels    Des vols directs renforcent le rapprochement sino-saoudien : une nouvelle passerelle entre Haikou et Djeddah ouvre la voie à une coopération culturelle et économique accrue    28e anniversaire du retour de Hong Kong dans la mère patrie : Entre intégration réussie et ouverture au monde    Des voix syriennes de plus en plus nombreuses appellent Damas à reconnaître la marocanité du Sahara et à classer le Polisario comme organisation terroriste    Un conseiller ministériel bangladais transportait un chargeur de pistolet dans ses bagages à destination du Maroc    Ces MRE et expatriés qui posent leurs valises au Maroc    Les prévisions du lundi 30 juin    Un général américain évoque un transfert des bases de Rota et Moron vers le Maroc    Pour le SG de l'ASEAN, SM le Roi a fait du Maroc un pays moderne et développé    Mondial des clubs : Inter-Fluminense, City-Al Hilal...les chocs de ce lundi    Oussama Idrissi dit stop à Pachuca    Sofiane Diop opéré : forfait pour la reprise avec l'OGC Nice    Samy Mmaee quittera Zagreb, sa destination presque actée    Indice IPPIEM : légère érosion des prix à la production manufacturière en mai, selon le HCP    Maroc : Sans le PJD, les membres du Congrès panarabe-islamiste soutiennent l'Iran    A finales de junio bajo 47°C: Marruecos golpeado por una ola de calor histórica    Dakhla : Acculés, les pro-Polisario poussent des mineurs à manifester    L'Olympic Safi remporte la Coupe du Trône aux dépens de la Renaissance de Berkane    Mawazine 2025 : ElGrande Toto pulvérise OLM Souissi    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Visées Premium
Publié dans Le Soir Echos le 04 - 10 - 2011

Le SUV compact de Wolfsburg s'offre une ambitieuse mise à jour. Si son facelift l'apparente plus que jamais au grand frère Touareg, c'est sur le plan de l'équipement que le Tiguan affiche sa montée en gamme.
Un peu plus de trois ans après sa commercialisation sur le marché marocain, le Volkswagen Tiguan sacrifie à l'inévitable passage par la case « mise à jour». Une actualisation qui s'inscrit dans la logique de renouvellement de la gamme du constructeur allemand, après le lancement des nouvelles itérations des Touareg, Polo, Passat et autre Touran. Comme ce fut le cas pour ces deux derniers modèles, il s'agit davantage d'un restylage que d'une totale refonte. Pour autant, les nouveautés sont loin de se limiter au chapitre « chirurgie esthétique ».
Comme il est souvent d'usage chez Volkswagen, on ne change pas une équipe qui gagne. Du coup, les designers de la marque n'ont pas pris de risques avec ce nouveau coup de crayon. Pour cette phase II, ils se sont contentés de réaffirmer son air de famille avec son grand frère. Le Tiguan troque donc sa calandre chromée contre celle, horizontale et minimaliste, du reste de la gamme ; son regard se pare d'optiques acérées et des inévitables LED ; ses feux arrière adoptent le graphisme high-tech des récents Touareg et Passat ; tandis que le dessin des boucliers évolue légèrement. L'ensemble, plutôt réussi, « virilise » davantage la livrée du petit crossover. Dans l'habitacle, en revanche, pas de révolution. La planche de bord partagée (comme une grande partie du soubassement technique) avec la Golf + est toujours là et seules quelques petites retouches viennent moderniser la présentation, tels de nouveaux garnissages et des inserts décoratifs. Grâce à un empattement généreux, l'habitabilité est toujours aussi correcte et le coffre propose une contenance oscillant entre 470 et 1 510 litres.
Le Tiguan conserve également son identité de « SUV à vivre », allant piocher quelques astuces dans l'univers des monospaces. C'est le cas notamment de la très pratique banquette coulissante et inclinable, qui permet de moduler l'espace habitable, et des tablettes type aviation au dos des sièges avant.
Les passagers de l'ancienne version seront donc fort peu dépaysés… tant qu'ils n'auront pas scruté la liste des équipements. Fidèle à sa logique de positionnement assez élitiste, la Centrale automobile chérifienne, importateur des produits Volkswagen au Maroc, a composé une gamme réduite à la dotation particulièrement riche. C'est déjà le cas de la finition « de base », baptisée Luxe, qui propose le nécessaire et le superflu (voir encadré « Fiche technique »), ainsi que quelques nouveautés comme le système de détection de fatigue du conducteur, l'allumage automatique des phares, la surveillance de la pression des pneus. La finition la plus huppée enfonce le clou avec quelques gadgets inédits, telles l'assistance de stationnement « Park Assist », les jantes 18 pouces ou les palettes de passages de vitesse derrière le volant. De quoi placer le Tiguan parmi les SUV les mieux équipés de sa catégorie, mais également parmi les plus coûteux… sans cependant flirter avec les factures d'un BMW X1.
Cette volonté d'installer le crossover de Volkswagen à cheval entre les généralistes et les « premium » est également visible sur sa fiche technique. Ainsi, la version à deux roues motrices est absente du catalogue, et la seule motorisation proposée reste le récent 2.0 l TDi 140 ch, désormais équipé d'une alimentation par Common rail et non plus par injecteurs pompes. Il est accouplé d'office à l'excellente boîte automatique à double embrayage DSG dotée de 7 rapports, dont l'avantage est de pouvoir être également pilotée en mode manuel.
Bénéficiant d'une esthétique actualisée, d'un équipement très complet et d'une motorisation performante, le nouveau Tiguan se présente toujours comme l'une des références de son segment. Heureusement pour la concurrence, l'importateur préfère se concentrer du haut du panier, sans proposer de véritable version d'entrée de gamme, qui aurait fait un incontestable « carton ».
Motorisations : 2.0 l TDi 140 ch.
Equipements Finition Luxe : ABS, ESP, antipatinage, 8 airbags, blocage électronique du différentiel EDS, transmission intégrale permanente, assistant de démarrage en côte, système de détection de fatigue du conducteur, frein de stationnement électrique, régulateur de vitesse, lève-vitres et rétros électriques, climatisation automatique bizone, ordinateur de bord et écran multifonctions, allumage automatique des phares et détecteur de pluie, sièges sport, sellerie Tissu / Alcantara, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, tablettes au dos des sièges avant, banquette arrière rabattable, coulissante et inclinable, tiroirs de rangement sous les sièges avant, autoradio CD-MP3 8 HP avec connectique AUX, rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique, jantes alu 17 pouces, alarme antivol, projecteurs antibrouillard, barres de toit anodisées, vitrage arrière surteinté…
Equipements Finition Executive : Volant multifonctions avec palettes de passage de vitesses, assistant aux manoœuvres de stationnement «Park Assist», interface Bluetooth, prise 230 V sur la console centrale à l'arrière, autoradio CD-MP3 avec écran tactile et changeur 6 CD, siège conducteur à réglages électriques, sellerie cuir et sièges avant chauffants, toit ouvrant panoramique en verre, jantes alliage 18 pouces.
Prix : De 369 000 DH à 439 000 DH.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.