Fouad Akhrif explore avec les responsables jordaniens de nouveaux horizons municipaux entre Amman et Rabat    Corruption au Maroc : Un frein à l'export, mais un "coup de pouce" aux ventes locales    Arafat Najib, le gardien d'Al-Aqsa... des années de résistance face à l'exil et à l'arrestation    L'AS Roma insiste pour Nayef Aguerd, mais West Ham refuse un prêt    Real Madrid : Vinicius Jr provoque la colère de Florentino Perez après l'humiliation face au PSG    CAN féminine 2024 : Victoire contre le Sénégal et première place pour les Lionnes de l'Atlas    Un objet céleste mystérieux venu de l'extérieur du système solaire s'approche du Soleil à une vitesse fulgurante, suscitant la perplexité des scientifiques    Alerte météo : vague de chaleur de mardi à vendredi dans plusieurs régions    Marruecos: El Comité de Liberación de Ceuta y Melilla renace de sus cenizas    Sáhara: El Istiqlal preocupado por la «falta de claridad» del PP español    Clap de fin haut en couleur pour Jazzablanca    Maroc : Le Comité de libération de Ceuta et Melilla renait de ses cendres    Ballon d'Or 2025 : Un front africain se forme pour soutenir Hakimi    Copa América Féminine 2025 : Le Chili démarre fort ; cette nuit le Brésil entre en lice    CAN Féminine : Jorge Vilda fier de ses joueuses après la victoire contre le Sénégal    Le Maroc atteint les quarts de finale de la CAN féminine en battant le Sénégal    Les cavaliers de la DGSN brillent au championnat national équestre    Trump menace d'imposer des tarifs douaniers de 30% à l'UE et au Mexique    Bitcoin: le portefeuille du Salvador dépasse 700 millions de dollars    Singapour maintient sa position de premier centre maritime mondial    Coopération Sud-Sud: le Maroc a fait de la solidarité et du codéveloppement un pilier de sa politique étrangère    Plus de 311.600 candidats scolarisés décrochent leur baccalauréat en 2025    Stagiaires.ma: Plus de 400.000 candidats inscrits et 12 millions de candidatures générées sur six mois    MAGAZINE : Kouider Bennani, le cinéma quand on aime la vie    Polisario invité au Congrès du PP espagnol: Nizar Baraka recadre Feijóo sur la marocanité du Sahara    Région RSK : un taux de réussite de 93,23% au baccalauréat    La Mauritanie dément toute réunion entre son président et Netanyahu    Le régime de Tebboune face au risque de faillite : la chute des réserves de change annonce une crise économique imminente en Algérie    5G au Maroc : L'ANRT lance l'appel à concurrence pour les futurs opérateurs    France : Cinq mois de prison avec sursis pour un étudiant pour un piratage pro-palestinien ciblant des étudiants juifs    Diaspo #397 : Lamiss Amya, la violoniste marocaine qui fusionne techno et racines orientales    Pastilla à l'honneur : Le Maroc décroche la 3e place au concours gastronomique de Washington    50e session de l'APF: Rachid Talbi Alami et les présidents des parlements participants reçus à l'Elysée    Droits de douane: Trump revient à la charge contre l'UE, Bruxelles souhaite un accord    Béni Mellal : L'Intérieur annonce la fin d'un sit-in périlleux et l'ouverture d'une enquête    Rencontre sino-américaine à Kuala Lumpur : ouvre-t-elle la voie à une désescalade entre Pékin et Washington ?    Un nouveau plan d'action pour les échanges entre civilisations dévoilé lors d'un sous-forum    Gazoduc Africain Atlantique : Réunions à Rabat du Comité technique et du Comité de pilotage    L'indice mondial des prix alimentaires progresse légèrement en juin selon la FAO    L'ICESCO renforce le dialogue civilisationnel lors d'une rencontre de haut niveau avec des responsables chinois    Mehdi Bensaïd lance des projets culturels et pose la première pierre du chantier de restauration de Sijilmassa    La cigogne et l'entrepreneur    REIM Partners investit plus d'un milliard de dirhams dans le premier OPCI dédié à la santé    L'OMPIC participe à la 1ère réunion de l'Alliance francophone de la propriété intellectuelle    Dar Taarji dévoile AKAN, une collection singulière de boutique-hôtels de charme    Marrakech : L'influenceuse Fidji Ruiz hospitalisée avec son mari Anas après un grave accident de la route    Gouvernance des données : Pilier négligé de notre stratégie digitale ? [INTEGRAL]    L'intelligence artificielle, catalyseur de réinvention de l'action publique au Maroc    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



«Made in Morocco» : Renault Kardian, un B-SUV aux visées mondiales
Publié dans Les ECO le 03 - 11 - 2023

Ainsi que nous vous l'annoncions la semaine dernière, le Renault Kardian, dévoilé par la marque française à Rio, au Brésil, dans le cadre de son «International game plan 2027», sera produit au Maroc, au sein de l'usine de Somaca à Casablanca. Ce SUV du segment B est attendu dans les showrooms du Royaume dès le deuxième semestre 2024. Premier modèle de la gamme mondiale, hors Europe, que compte lancer Renault lors des quatre prochaines années (sept autres modèles suivront), il ne manque pas d'atouts. Présentation.
Renault a trouvé la parade pour régler le problème du développement à deux vitesses auquel sont confrontés les constructeurs en matière de basculement énergétique. Alors que certaines régions du globe, la Chine, la Californie et l'Europe de l'Ouest, les marchés les plus porteurs, roulent toutes brides dehors sur l'autoroute de l'électromobilité, quelques villages d'irréductibles sudistes font de la résistance, renâclent à négocier le virage énergétique, veulent encore surtaxer des millions de barils de Diesel et rouler dans des «mazouts du seigneur». Les voilà servis ! Renault, qui projette de devenir un constructeur 100% électrique en Europe en 2030, a posé les jalons d'une gamme mondiale aux coudées franches vis-à-vis des diktats du législateur européen.
Le Kardian inaugure une nouvelle plateforme modulaire multi-énergies, une évolution de la base roulante CMF-B, inaugurée en 2019 par la Clio V et reprise ensuite par la Dacia Sandero et par d'autres modèles de Renault Group. Il accueillera des motorisations hybrides, essence et, surtout, Diesel, même quand les modèles disposant de moteurs de ce type seront rayés des showrooms européens de la marque. Ne prenez pas le Kardian, qui débutera sa carrière en 2024, pour une Renault au rabais, cela dit. Ce n'est pas non plus une Dacia relookée et rebadgée.
Des vraies Renault
Les dirigeants de Renault l'ont martelé à Rio : comme les sept autres modèles qui viendront lui tenir compagnie au sein du catalogue mondial de Renault, ce SUV de 4,12 mètres de long dispose de tout l'ADN de la marque. Son look en témoigne. Dessiné par le bureau de style brésilien de Renault à Curitiba, sous la supervision de Gilles Vidal, directeur du design de la marque, le Kardian reprend les principaux gimmicks du nouveau langage stylistique maison. Il a droit au nouveau logo de la firme au losange, à des signatures lumineuses soignées, à des lignes athlétiques, à la panoplie du baroudeur des beaux quartiers (protections de carrosserie sur les boucliers, passages de roues ourlés de plastique brut et rails de toit), ou encore à des jantes en alliage de 17 pouces. Même son de cloche à bord. La présentation intérieure ne dépayserait pas le moins du monde la clientèle européenne de la marque et cette dernière ne trouverait également rien à redire en matière de qualité perçue ou de niveau d'équipements. Mentions spéciales pour l'éclairage d'ambiance offrant le choix entre 8 couleurs, pour les 13 systèmes d'aide à la conduite embarqués (régulateur actif avec système de freinage d'urgence, avertisseur d'angle mort, caméra multi-vision, etc.), pour l'instrumentation numérique de 7 pouces et l'écran tactile central flottant de 8 pouces, interface d'un système multimédia offrant une connectivité sans fil aux smartphones de tous bords, chargeur par induction, ou encore levier de vitesse e-shifter en forme de petit joystick, «inspiré du monde du gaming», dixit les concepteurs du Kardian.
Pas de version 100% électrique
Grâce à un empattement généreux (pour le segment des SUV urbains), 2,60 mètres, en l'occurrence, le Kardian n'obligera pas les occupants de sa banquette arrière à jouer les contorsionnistes. Et son coffre de 410 litres lui permettra de figurer parmi les bons élèves de sa classe. À l'autre bout du véhicule, du nouveau dans la galaxie Renault : à son lancement au Brésil, où il sera produit et commercialisé en premier lieu, le Kardian sera animé par un 3 cylindres 1.0 l turbo essence à injection directe, un bloc développant 125 ch et 220 Nm de couple et travaillant de concert avec une boîte robotisée à double embrayage EDC inédite. D'autres motorisations, du Diesel et de l'hybride, suivront, mais le Kardian n'aura pas droit à une déclinaison «zéro émission à l'échappement». Fabrice Cambolive, directeur général de la marque Renault, a indiqué à ce propos que le constructeur a pour objectif de vendre un véhicule sur trois de sa future gamme mondiale en version hybride ou électrique à l'horizon 2027. Le Kardian et ses 7 frères s'apprêtent à conquérir le monde. Ils devraient permettre à la marque française de doubler le prix net moyen de ses véhicules vendus hors Europe par rapport à celui qui se dégage des chiffres de 2019. Qui sait ? Peut-être que, succès aidant, ces 8 Renault mondiales finiront par écrire un scénario semblable à celui de la saga Dacia. En 2005, la Logan voulait croquer le monde. Elle était destinée aux marchés émergents, à la base, ne devait pas connaître un destin européen. On connaît la suite…
Mehdi Labboudi / Les Inspirations ECO


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.