Le printemps ouvre ses premiers pétales et l'été s'annonce sur les chapeaux de roue. Le moment idéal pour SMEIA de dévoiler sur le marché local la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet. C'est en cours de semaine dernière, à Casablanca, que ce nouveau modèle de la marque à l'hélice se laissait découvrir, trois mois après une première présentation au dernier Salon automobile de Détroit, aux Etats-Unis. Le Série 6 Cabriolet se présente sous un jour résolument moins agressif, comparé aux autres modèles qui l'ont précédé. Vu de l'extérieur, on redécouvre un cockpit en orientation vers le conducteur. «La capote entièrement automatique propose une bonne isolation thermique et acoustique. Elle donne à la BMW Série 6 Cabriolet une silhouette de coupé tandis que la lunette arrière escamotable permet d'aérer efficacement l'habitacle», décrit-on auprès du représentant et distrisbuteur exclusif de BMW au Maroc. Cette capote, proposée en trois coloris, s'ouvre et se referme respectivement en 19 et 24 secondes, jusqu'à 40 km/h de vitesse. Les lignes du véhicule ont été dessinées avec finesse et fluidité, lui offrant ainsi une proue résolument avancée et imposante, en «gueule de requin», avec une calandre flanquée du blason de la marque à l'hélice. Les montants de pare-brise, plus inclinés sur le cabriolet, ainsi que la capote en toile se marient très bien avec un capot allongé couplé à un porte-à-faux avant réduit. Portières ouvertes, c'est un univers qui allie prestige, sport et technologie, qui s'offre à l'appréciation. Le constructeur propose ainsi un nouvel écran de contrôle du système de commande iDrive, à un emplacement entièrement dégagé sur le tableau de bord. Au centre, l'on retrouve aussi un accoudoir central verrouillable et deux porte-boissons dans la console centrale. Le coffre se veut généreux avec une capacité de 350 litres (capote fermée). Une fois ouverte, la capote se replie de manière compacte, ce qui laisse encore une capacité de 300 litres pour vos bagages. Cette machine est propulsée par deux types de motorisation. Le premier est un V8 de 407 chevaux (pour la 650i), et un six cylindres en ligne biturbo de 320 chevaux pour la 640i. Peu importe le choix, le constructeur propose en série ces deux blocs couplés à une boîte automatique à huit rapports. Il est à noter que le BMW 640i Cabriolet bénéficiera en exclusivité de la technologie EfficientDynamics comme la fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur. S.F
