La 250 Testa Rossa domine le sport automobile grâce à son moteur V12 « Colombo ». Depuis août, elle est la voiture la plus chère du monde. La 250 Testa Rossa a subi son baptême du feu le 26 mai 1957 lors des 1000 Kilomètres du Nürburgring. La voiture engagée est le premier prototype d'usine équipé du nouveau trois litres dérivé du V12 équipant la 250 GT. Carlo Chiti, responsable du projet, eut ainsi l'ingénieuse idée de ne pas utiliser une cylindrée supérieure puisque peu de temps après, le règlement du Sport-Prototypes limite la cylindrée des automobiles à 3 litres. Un important travail a été effectué sur les culasses pour atteindre le rendement de cent chevaux au litre, tandis que l'alimentation est assurée par une impressionnante batterie de six carburateurs Weber double corps de 38 millimètres. Cette mécanique est montée sur un châssis de TRC, dont on a allongé l'empattement de dix centimètres (2,35 m). Large prise d'air frontale Quant au dessin très particulier de la 250 TR, il est en réalité davantage utile qu'esthétique. L'originalité des ailes antérieures permet de ne couvrir les roues que partiellement pour mieux refroidir les freins à tambours. Néanmoins, ce style peu conventionnel sera adouci en cours de production, abandonnant les ailes très découpées au profit de deux ouvertures pratiquées de part et d'autre de la large prise d'air frontale. Il faudra alors attendre le mois de novembre 1957 pour que la production de la version «cliente» de la Ferrari 250 Testa Rossa soit entamée. Elle se distingue des machines d'usine par sa boîte de vitesses montée à l'avant, sa conduite à gauche et sa carrosserie sensiblement retouchée. Elle sera construite à vingt exemplaires.Une Ferrari neuve coûte très cher. Une ancienne Ferrari de collection coûte ainsi incroyablement cher ! En août dernier, à Pebble Beach se tenait le concours d'Elégance, organisé chaque année dans cette cité de Californie. Beaucoup de constructeurs viennent y exposer leur concept les plus beaux et les plus raffinés. Lors de la dernière édition, une enchère s'est tenue à la fin du Concours d'Elégance, avec de nombreuses voitures anciennes. Parmi elles, une superbe Ferrari 250 Testa Rossa datant de 1957. Cette Ferrari 250 Testa Rossa Prototype de 1957 a eu une carrière bien remplie. A son actif, une participation aux 24H du Mans en 1958. Pourtant, son palmarès n'est pas des plus garnis : rien de plus glorieux qu'une 2ème place aux 1.000km de Buenos Aires. Il n'empêche, le nouveau propriétaire de cette extraordinaire beauté mécanique a dû débourser une somme colossale pour l'acquérir : 16,39 millions de dollars, soit plus de 11.330.000 euros ! Ce chiffre hallucinant est le nouveau record en matière d'automobile. Une telle somme représente l'équivalent de 56 Ferrari 458 Italia. s.m.
