Il faut laisser le temps au temps. Cela ne fait que deux ans que la station touristique de Saïdia a été lancée. Nous travaillons avec l'ONMT pour mettre en place un programme d'animation étalé sur toute l'année». C'est le message que lance d'emblée, Adil Chennouf directeur exécutif de Groupe Fadesa Maroc, filiale du géant immobilier Addoha. Le top management de GFM parle d'une série d'animations autour de la plage, la médina, le golf et la marina. «L'arrière-pays offre également la possibilité de proposer des circuits aussi bien dans le désert que dans la montagne», poursuit le patron de GFM. Mais il n'y a pas encore de calendrier annoncé pour la réalisation de ce planning d'animation. Le top management de GFM se félicite d'abord des réalisations de la station au terme de sa première année d'activité. «Nous avons totalisé 32.000 arrivées touristiques contre 17.000 prévues par le ministère du Tourisme», note-t-il en annonçant l'ouverture des deux hôtels construits l'année dernière (Barcelo et Iberostar). Le troisième qui sera géré par Globalia ouvrira ses portes, selon le top management de Fadesa, début juillet prochain. Ces déclarations optimistes ne cachent pas les craintes que formulent bon nombre d'opérateurs touristiques et financiers par rapport au fonctionnement de la station. A commencer par la station d'épuration dont le fonctionnement a fait l'objet d'un reportage qui a fait couler beaucoup d'encre l'année dernière. Le top management de GFM assure que cette infrastructure fonctionne depuis l'année dernière pour les eaux usées issues de la station. Reste à achever les canalisations de la ville de Saïdia prises également en charge par la station. «En tout cas, la partie concernant la station est déjà réalisée», précise Majid Sekkat directeur de développement de GFM. Autre préoccupation, cette fois-ci du marché financier, celle de la contradiction entre les communiqués annonçant le résultat semestriel du groupe Addoha et celui annonçant le résultat annuel. Alors que le premier annonce la vente des terrains des hôtels au prix coûtant le second indique que ces mêmes terrains ont été vendus à perte. Perte qui a causé la chute du résultat consolidé du groupe Addoha. C'est la responsable communication du groupe Addoha qui se substitue au management de GFM pour répondre à cette question en indiquant que «le prix retenu pour le premier communiqué était un prix préliminaire alors que le prix définitif a été retenu pour les comptes annuels». Chennouf confirme cette réponse. Mais des sources du marché affirment que si la valeur a été réduite, c'est parce que des frais supplémentaires ont été affectés au prix de vente des terrains. «Il y a des coûts directs et des coûts indirects liés à ce genre d'opérations immobilières», précise le directeur financier de GFM. Qu'en est-il des parcelles qui demeurent non viabilisées dans le chantier de la station? Le top management de GFM indique qu'elles sont confiées à trois opérateurs qui rencontrent des difficultés financières. Il s'agit de Louara, Tasa et l'anglais Property Logic. «Nous avons donné des sursis à des opérateurs pour lancer les travaux. A défaut, nous allons reprendre les parcelles pour les commercialiser encore une fois. D'ailleurs, nous avons plusieurs demandes d'opérateurs locaux pour les reprendre», explique Sekkat indiquant que le délai de sursis varie entre 6, 8 et 12 mois, au cas par cas. Pour ce qui est des autres hôtels, deux d'entre eux ont été vendus dont l'un à un opérateur marocain et l'autre à un Espagnol. Mediterranea Saïdia ce n'est pas uniquement des hôtels. Le top management de GFM précise que 800 unités sont déjà vendues, 400 font l'objet d'un compromis de vente et 400 en cours de réalisation. Les prix varient pour les appartements entre 900.000 et 2 millions de DH et pour les villas entre 3 et 5 millions de DH. Par ailleurs, les dirigeants de GFM maintiennent le suspense par rapport au changement de l'identité visuelle et de la dénomination de leurs structures, que nous avons annoncé en exclusivité il y a quelques semaines. Ils confirment l'orientation de leurs activités vers l'immobilier secondaire et touristique. Une fois la station bouclée, GFM en serait toujours le gestionnaire. «Nous allons créer une filiale qui aura un contrat avec la commune et les opérateurs de la station afin d'en assurer la gestion», annonce Chennouf.
