Renault a-t-elle espionné McLaren-Mercedes... qui a espionné Ferrari ? Oui répond la FIA, mais dans des proportions minimes. L'écurie française échappe à toute sanction. Fin du feuilleton. L'écurie Renault F1 a été jugée coupable par la Fédération internationale automobile (FIA) d'avoir enfreint les règles du code sportif dans le cadre de l'affaire d'espionnage sur sa rivale McLaren, sans que cela n'entraîne de sanction. Renault a "enfreint la règle 151c du code sportif international" mais sans que cela ne constitue une faute caractéristique de l'espionnage. "Les attendus complets de cette décision seront publiés (vendredi) 7 décembre", précise la FIA. Mais il semble que si des employés de Renault ont bien eu connaissance de documents techniques confidentiels appartenant à McLaren-Mercedes, ils n'ont pas obtenu ces documents au moyen d'une technique d'espionnage. Par ailleurs, la FIA a sans doute salué l'attitude de l'écurie française qui a incriminé et limogé un de ses ingénieurs, Phil Mackereth, ancien de McLaren. Ce dernier qui aurait agi seul et sans en informer ses collègues. Le constructeur français avait en outre souligné pour sa défense qu'aucune de ces informations vues "brièvement" par les ingénieurs concernés "n'a été utilisée pour influencer la conception de la (future) monoplace Renault et ce, de quelque façon que ce soit". McLAREN ETAIT REVENUE SUR SES ACCUSATIONS Mercredi, McLaren avait reconnu avoir porté des accusations "inexactes" contre Renault, à la veille du Conseil mondial de la FIA, tenu à Monaco. Il y a deux semaines, des médias britanniques ont fait état d'éléments du dossier d'accusation selon lesquel dix-huit employés de Renault auraient reconnu avoir eu connaissance de documents techniques confidentiels appartenant à McLaren-Mercedes. "Cette information sur 18 employés différents de Renault ayant reconnu avoir vu des informations confidentielles de McLaren était inexacte", a reconnu McLaren-Mercedes qui a par ailleurs concédé être à l'origine des fuites. "Treize employés de Renault ont effectué 18 témoignages et neuf d'entre eux ont admis avoir vu et avoir discuté des informations techniques confidentielles appartenant à McLaren", selon l'écurie. McLaren a également reconnu avoir commis une "erreur" en expliquant que seulement 18 croquis techniques étaient arrivés à connaissance de l'écurie française et non 780 comme elle l'avait affirmé. Rappelons que l'écurie britannique a elle-même été exclue par la FIA du championnat du monde des constructeurs 2007 et a reçu une amende-record de 100 millions de dollars (environ 70 millions d'euros), pour des faits similaires au préjudice de Ferrari.
