Plan d'autonomie au Sahara : le Maroc impose sa grammaire diplomatique    Zambie. Les secteurs miniers et agricoles dopent les prévisions de croissance    Vitesse de connexion : le Royaume au 96e rang mondial    Mobilité : le passeport marocain gagne quatre places    Commerce maritime : le Maroc dope le port de Castellón    Xi Jinping reçoit les dirigeants de l'Union européenne et souligne l'importance de renforcer le partenariat sino-européen face aux transformations mondiales accélérées    Entretien du Président Xi Jinping avec le Président du Conseil européen António Costa et la Présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen    Le parti sud-africain MK répond fermement au parti au pouvoir et au régime algérien : Le Sahara fait partie intégrante du Maroc    Hamza Igamane : À 22 Ans, l'attaquant des Rangers attise les convoitises    3 arbitres marocains désignés vont officier au Mondial U20 Chili 2025    Football : Forbes classe les Lions de l'Atlas au premier rang des équipes arabes    Chiens errants : Laftit défend une gestion respectueuse du bien-être animal    Morocco allocates 240 million dirhams for stray animal welfare and clinic development    Maroc : FM6SS et AstraZeneca lancent les Centres d'excellence sur les maladies rares    Du Burkina Faso aux Oscars : Apolline Traoré entre dans l'histoire    Le Mois de la Mode du Bénin 2025 : Cotonou à l'épicentre de la créativité Africaine    Climat : un avis historique de la CIJ met les États face à leurs responsabilités    Maroc et Chine sur la voie de l'avenir : trains à grande vitesse et coopération stratégique sans précédent    Le Maroc réduit sa facture énergétique de 6,7 % en 2024 malgré une progression des volumes importés    Les plaintes contre le concert de Toto à Mawazine classées "sans suite"    Diplomatie. La Gambie réitère son soutien à la souveraineté du Maroc sur son Sahara    Gestion des populations canines : Bruxelles invoque les normes de l'OMSA et défend sa coopération avec le Maroc    Vente définitive ou rien : West Ham tranche sur l'avenir de Nayef Aguerd    Le Roi Mohammed VI félicite le président égyptien pour la commémoration de la Révolution du 23 juillet    La Chambre des représentants approuve le projet de loi sur la réorganisation du CNP    MEDays 2025 . Le Sud global redéfinit les règles    Parlement panafricain : Une délégation marocaine à la 5e session en Afrique du Sud    Maladies rares : La FM6SS et AstraZeneca unissent leurs forces pour la prise en charge des patients    Accidents de la circulation : 24 morts et 2.965 blessés en périmètre urbain durant la semaine dernière    La programmation budgétaire triennale 2026-2028 au menu du prochain Conseil de gouvernement    Trois arbitres marocains désignés par la FIFA pour officier au Mondial U-20 Chili 2025    Paris restreint les déplacements de dignitaires algériens après des renvois contestés, selon Sophie Primas    Le Maroc signe de nouveaux accords pour renforcer l'intégration de l'amazigh dans la justice    Fado Festival revient à Rabat pour une 8e édition    Attijariwafa bank lance son programme d'Open Innovation "Open Start by Wenov"    La Gambie réitère son plein soutien à la souveraineté du Maroc sur le Sahara    L'Agence internationale de contrôle notifie un cas de dopage au boldénone chez un lutteur algérien après sa participation à une compétition au Maroc    Ounahi accuse l'OM de "de privilégier les considérations financières"    SpaceX avertit ses investisseurs d'un possible retour d'Elon Musk en politique américaine    Un rapprochement stratégique pour créer le premier opérateur logistique intégré au Maroc    Rétro-Verso : Mosquée de la Kasbah de Tanger, fleuron de la reconquête spirituelle    Interview avec Othmane El Kheloufi : « On traverse une vraie crise de créativité musicale »    Moussem Moulay Abdallah Amghar : Nouvelle configuration pour la version 2025    A Sidi Bennour, l'Art Mural comme manifeste silencieux    Les prévisions du mercredi 23 juillet    CAN 2024 féminine : Le Maroc se qualifie pour une deuxième finale consécutive    Wall Street en alerte : les géants de la tech face au test des résultats trimestriels    Etats-Unis : HRW dénonce des conditions «déshumanisantes» de détention de migrants    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Model 2, la nouvelle Tesla « du peuple »
Publié dans L'opinion le 12 - 05 - 2024

Avec un nouveau modèle compacte et abordable, la firme d'Austin au Texas veut se lancer dans un nouveau segment de voitures électriques. Cependant, la production n'est pas prévue avant 2027.
En seulement quelques années, Tesla est passé de petite start-up à un géant de l'industrie automobile. L'entreprise est parvenue à démocratiser l'utilisation de l'électrique, en ayant vendu pas moins de 1,81 millions de véhicules dans le monde l'an passé.

Réputée chère et difficile d'accès, la marque affiche un certain renouveau en pariant sur sa Model 2, une berline compacte et abordable qui pourrait secouer le modèle du marché automobile, et dont le lancement est programmé pour l'horizon 2027.
Alors qu'elle a été fondée en 2003, Tesla n'est pas loin d'Audi en termes de ventes, son SUV vedette, le Model Y, a même pris la tête du classement des meilleures ventes mondiales, toutes énergies confondues. Une première pour un véhicule 100% électrique. L'objectif assumé de l'emblématique patron de Tesla, Elon Musk, est de viser les 20 millions de ventes en 2030. À titre de comparaison, Toyota, numéro 1 mondial, n'a écoulé « que » 11,2 millions de véhicules l'an passé. La marque sera donc forcée d'étendre son offre par le bas pour relever ce pari.

Ainsi, le projet baptisé « Redwood » est dans les cartons depuis plusieurs années. À l'origine, l'objectif était de produire une « petite » Tesla, mais celle-ci ne sera pas si menue que ça, puisqu'il serait question d'un modèle de 4,40 mètres de long.

Tesla a entrepris une véritable chasse aux coûts

Si Elon Musk avait promis en 2020 un lancement dans les trois ans, l'homme d'affaires est également connu pour ne pas toujours tenir ses promesses, la voiture n'est d'ailleurs toujours pas dans les showrooms à ce jour.

La Model 2 pourrait être produite à partir du second semestre 2025. Le véhicule serait fabriqué au Texas d'abord, puis au Mexique. Quant à l'alimentation du marché européen, l'usine de Berlin est le candidat favori pour usiner la voiture.

En ce moment-même, les équipes du constructeur seraient à pied d'œuvre pour maintenir le prix promis par le patron (ou du moins d'en rester proche). Leur mission est de trouver des solutions pour réduire au maximum des coûts de fabrication.

Elon Musk évoque un nouveau procédé de production révolutionnaire pour cette Model 2 (qui pourrait aussi s'appeler Model C), qui reposerait sur une plate-forme de nouvelle génération. Celle-ci devrait intégrer des avancées technologiques issues des dernières nouveautés de la marque, toujours dans l'optique de compresser les coûts.

La batterie est le principal composant visé, étant celui le plus cher sur une voiture électrique. La marque californienne aurait recours, pour sa Model 2, à des batteries LFP (lithium-fer-phosphate), déjà utilisées pour les entrées de de gamme (Model 3 et Model Y), et moins coûteuses que celles de type NMC (nickel-manganèse-cobalt), le plus souvent réservées aux modèles haut de gamme.

Par ailleurs le développement de nouvelles cellules, permettant l'amélioration de la densité énergétique, a un avantage particulier pour la batterie : il lui permettrait de stocker plus d'énergie et donc d'avoir un rendement supérieur. Encore une fois, cela aurait un intérêt particulier vis-à-vis des coûts, avec la réduction de la taille de la batterie (en maintenant toujours à peu près la même autonomie), et par conséquent, son poids. Cette dernière donnée permettrait enfin des gains en consommation et en agilité.

La Model 2 basique, à un seul moteur comme les Model 3 et Model Y « Propulsion », devrait bénéficier d'une autonomie de 400 km grâce à une batterie de 50 kWh. Ce seuil symbolique des 400 km constitue un argument important dans l'esprit des acheteurs, surtout pour une voiture de ce gabarit.
Un design « pragmatique »

Niveau esthétique, Elon Musk a décrit sa voiture comme « un modèle pragmatique », elle devrait avoir un air de famille ave sa grande sœur, la Model 3, dans sa version restylée. Un design sage, donc, qui s'inscrit dans les tendances actuelles, misant sur des lignes plus tendues et simplifiées, sur un capot redressé vers l'horizontale, et sur des phares et des feux dont la taille est affinée. La ligne de toit sera plus fuyante et la partie arrière plus massive. Un profil qui, de plus, devrait améliorer l'aérodynamisme.
Un modèle moins cher que ses concurrents

La cross-berline, équipée d'un moteur électrique de 250 à 400 chevaux, sera vendue à partir de 30 000 euros selon des estimations, c'est-à-dire à un tarif moins élevé que celui de ses concurrents principaux. En effet, Tesla viserait le segment C, le principal marché des constructeurs généralistes en Europe. La voiture entrerait directement en concurrence avec la Peugeot E-308, la Renault Megane E-Tech, la Wolkswagen ID.3, dont les prix sont compris entre 34 000 et 42 590 €. La chinoise MG 4 est néanmoins proposée à un prix inférieur, à savoir 25 000 € dans le cadre d'une promotion.

Les fans de Tesla devront cependant s'armer de patience pour rouler au volant de cette électrique peu coûteuse, le lancement commercial de la Model 2 n'étant pas prévu avant 2027.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.