Le directeur général de l'Office national des chemins de fer (ONCF), Mohamed Rabii Lakhlii a souligné, mercredi au Caire, l'adhésion efficiente du secteur du transport ferroviaire d'une longueur de 1.120 km à la stratégie nationale de développement de la compétitivité. M. Lakhlii, qui s'exprimait lors du 1-er congrès arabe sur les transports et la logistique, a rappelé que quelque 30 millions passagers et 25 millions tonnes de marchandises ont été transportées en 2009 par l'ONCF qui a réalisé un chiffre d'affaires de 300 millions de dollars. Présentant l'expérience marocaine en matière de contribution du système de transport ferroviaire dans le système du transport multimodale, le responsable a mis l'accent sur le contrat programme 2009-2015 pour le développement de ce secteur réalisé avec des investissements estimés à 5 milliards de dollars. Le programme comprend notamment le doublement de la voie sur plusieurs axes ferroviaires, la modernisation des gares et la réalisation du projet de TGV en vue d'accompagner le processus de développement économique et social, répondre aux exigences des clients et des opérateurs économiques et de fournir des services plus attractifs, a-t-il poursuivi. M. Lakhlii a mis l'accent sur la contribution de l'ONCF à la stratégie nationale de développement de la compétitivité qui, selon lui, porte essentiellement sur la rationalisation du trafic des marchandises, la mise à niveau des opérateurs et la formation dans les métiers de la logistique. Dans le même ordre d'idées, il a fait savoir que l'Office fournit des services de haute qualité à travers la mise en place de stations de logistique et des terminaux de conteneurs, de services et de distribution et d'autres pour les produits agricoles, le carburant et les matériaux de construction. Il a expliqué que ces stations, qui couvrent une superficie de 3.300 ha et qui seront étendues à l'horizon 2015 à environ 5.400 ha, permettent aux acteurs économiques de bénéficier des avantages du transport ferroviaire, en particulier à travers le raccordement des principaux grands ports économiques du Royaume. Ces efforts ont permis de faciliter la circulation des échanges commerciaux par les ports, outre une complémentarité entre le rail et d'autres moyens de transport tant dans le domaine du transport de personnes que des marchandises, a-t-il précisé. Après avoir souligné le cadre général de la mise en oeuvre de la stratégie nationale pour améliorer la compétitivité, il a rappelé notamment le Plan Maroc Vert, la Charte Nationale de l'Industrie, le plan "Rawaj" pour le commerce intérieur, le plan de développement du secteur de la pêche et le plan énergétique. Les autres intervenants ont souligné l'importance du transport en général et du transport ferroviaire, en particulier, dans la promotion du commerce interarabe, qui reste en deçà des aspirations des populations. Ils ont estimé que le transport, qui constitue l'épine dorsale du développement, va de pair avec la logistique qui lui donne une plus grande dimension au service du commerce et de l'industrie, qui se complètent mutuellement. Ce congrès, organisé par les institutions "Al Ahram" et "Kromedia" en collaboration avec la Fédération des ports arabes et les unions arabes des transports, a été marqué par la participation de plusieurs ministres arabes des transports et des représentants de grandes sociétés arabes travaillant dans le domaine du transport et de fret et des responsables des secteurs ferroviaire et aéroportuaire. Les participants au congrès, tenu en marge d'une réunion du conseil exécutif des ministres arabes des transports, ont également examiné les efforts des différents acteurs pour activer le transport multimodale entre les pays arabes.
