Le gouvernement péruvien a annoncé, mercredi, qu'il ne participera pas au projet de train bio-océanique envisagé par le Brésil et la Chine pour relier l'Atlantique au Pacifique. « Le gouvernement péruvien ne l'a pas autorisé et ne prévoit pas d'investir » dans ce projet, a déclaré le Premier ministre péruvien, Eduardo Arana, en conférence de presse, soulignant que les discussions en cours entre Brasilia et Pékin relèvent exclusivement de ces deux pays. Arana a précisé que le projet, qui viserait notamment à atteindre le port péruvien de Chancay sur le Pacifique, nécessiterait environ 10 milliards de dollars d'investissement, un montant que l'Etat péruvien n'a pas l'intention de mobiliser pour l'instant. « Depuis des années, le Brésil cherche à accéder au Pacifique, via les ports péruviens de Matarani, Callao ou maintenant Chancay. Mais pour le Pérou, ce projet n'est ni engagé ni financé », a insisté le chef du gouvernement péruvien. Il a toutefois laissé entendre qu'en cas d'investissement privé, le ministère des transports péruvien pourrait examiner la faisabilité du projet. Mais aucun processus en ce sens n'a été lancé à ce jour, a-t-il insisté. Lire aussi : Baisse de la natalité : Le HCP face au grand virage démographique L'annonce de Lima intervient alors que le Brésil et la Chine ont signé, lundi dernier, un protocole d'accord pour lancer des études conjointes sur ce corridor ferroviaire stratégique. Le projet prévoit de relier le Brésil à la côte pacifique via le mégaport de Chancay, au nord de Lima, récemment ouvert au fret et contrôlé majoritairement par la société chinoise Cosco Shipping. L'accord, conclu entre la société publique brésilienne Infra S.A. et l'Institut de planification économique de China Railway, s'inscrit dans une dynamique de renforcement des relations bilatérales entre Brasilia et Pékin. En refusant toute implication financière, le gouvernement péruvien marque ainsi une position prudente et se démarque clairement d'un projet qui soulève des enjeux géopolitiques et économiques majeurs dans la région.
