Les travaux du projet du tramway de Casablanca vont bon train. C'est ce qu'affirme Youssef Draiss, directeur général de Casa Transports. En dépit de quelques difficultés rencontrées sur le terrain, tout est mis en œuvre pour une mise en service en décembre prochain, souligne-t-il. Pour le directeur de Casablanca Transports, le problème de la circulation dans la métropole relève de plusieurs facteurs. Ainsi, il met l'accent sur la réorganisation de la circulation, la régulation des flux de trafic, l'organisation des horaires de livraison en ville... entre autres. Al Bayane : qu'en est-il de la réalisation des travaux du tramway de Casablanca ? Youssef Draiss : le projet du tramway comporte deux grands volets de travaux qu'il faut impérativement achever. En détail, l'avancement du premier volet se présente comme suit : - Plate forme voie ferrée : elle est réalisée sur pratiquement les 31 km à part quelques tronçons : de 100 m en face de l'hôtel Lincoln, le carrefour Zerktouni-Hassan II et 1 km au niveau de Ain Diab. Il est prévu d'achever l'ensemble de ces travaux durant le mois d'août 2012. - Centre de maintenance : Les travaux avancent selon le planning et ils seront achevés au mois d'août à partir duquel on commencera à recevoir les équipements nécessaires pour l'entretien et la maintenance du Tramway (machine à laver, sablière, atelier technique ...etc.) ; - Equipements et système énergie : Il s'agit de la Ligne aérienne de Contact, les sous stations d'énergie d'alimentation du Tramway en électricité, la signalisation ferroviaire, courants faibles, courants forts ...etc. L'ensemble des lots avancent selon le planning pour un achèvement des travaux à mi-octobre afin de démarrer la marche à blanc le long de la ligne. Le deuxième grand volet du projet concerne les travaux d'aménagement et d'embellissement urbain. Ce volet concerne en plus de la refonte de la chaussée et de la réhabilitation des trottoirs : •La réalisation des travaux de façade à façade le long des 30 km : reprise de la voirie, des trottoirs, éclairage public ....etc ; •L'aménagement de deux grandes places : Nations unies et Casa Voyageurs ; •Réalisation de 5 pôles d'échange pour permettre une inter-modalité avec les Bus ...etc. •La plantation de 2000 nouveaux arbres et transplantation de 2000 arbres •La mise en place d'un nouvel équipement de signalisation de trafic. Des usagers de la route estiment qu'il y a une anarchie au niveau des travaux, qu'en pensez-vous ? Le chantier de réalisation d'une ligne de tramway comporte plusieurs types de travaux complexes et nécessite l'intervention de plus de 25 entreprises de spécialités diverses. Au vu de la complexité de chaque œuvre, toutes les entreprises ne peuvent intervenir en même temps. Chaque intervention est hiérarchisée et les prestataires se succèdent sur les différentes zones de chantier en fonction de la nature de leur activité. Le nombre d'ouvrier peut paraître limité sur les différents sites, mais il n'en est rien, les travaux se déroulent selon un enchainement logique. Tout est mis en œuvre pour une mise en service en décembre prochain. Quelles sont les principales difficultés rencontrées sur le terrain ? -Le projet de Casablanca consiste à réaliser 31 km en 2 ans et demi. C'est un délai très ambitieux qui a été arrêté pour livrer le projet du Tramway. Des difficultés sont observées dans quelques endroits du fait de la nature même des travaux engagés (réfection des trottoirs ...etc.) ou du fait des problèmes liées à la circulation dans des tronçons de la ville. Mais, les travaux avancent selon une cadence plus ou moins normale. Est- ce que l'engagement concernant la date de démarrage du tramway sera tenu ? Cela, grâce au travail accompli depuis 2009 par l'équipe jeune et dynamique de Casa Transports, et grâce à l'appui continu des différentes autorités locales ou centrales et à l'accompagnement du Conseil d'administration de Casa Transport. Ainsi, je peux affirmer que nous sommes en train de relever le défi et que tout est mis en œuvre pour assurer la mise en service le 12 décembre 2012. Plusieurs citoyens pensent que le tramway ne va résoudre que partiellement le problème de la circulation à Casablanca, partagez-vous cet avis ? Le problème de circulation à Casablanca n'est pas limité au périmètre d'influence du tramway. C'est un phénomène constaté aux quatre coins de la ville depuis quelques années. Casablanca compte aujourd'hui environ 1 million de véhicules qui circulent chaque jour. Néanmoins, le taux de motorisation au Maroc (60 véhicules pour 1000 habitants) reste inférieur à celui observé dans des pays similaires (Tunisie : 80 voitures pour 1000 habitants) et très loin devant des pays comme la France (600 pour 1000 habitant). Les problèmes constatés ne relèvent donc pas de chantiers ponctuels ou d'une incapacité à absorber le nombre de véhicules en circulation. Ils relèvent toutefois d'une multitude de facteurs tel que : la réorganisation de la circulation, la régulation des flux de trafic, l'organisation des horaires de livraison en ville, la réorganisation des horaires de circulation des poids lourds en ville, l'instauration d'une politique de stationnement, l'encouragement du transport de masse et la sanction des mauvais comportements des conducteurs et usagers de la route etc. Cela nécessite la contribution de tous, pouvoirs publics, opérateurs privés, conducteurs et usagers de la voie publique.
