Durant le 1er et le 2 mai, les essais de pilotage des équipes participant au Marrakech Grand Prix ont vibré sur le circuit du WTCC. L'ensemble des équipes participant au Marrakech Grand Prix, toutes disciplines confondues ont été appelées à faire des essais de pilotage durant les journées du 1er et 2 mai au circuit «Race Of Morocco», à la cité ocre, avant la complétion finale. Deux journées- ont illustré la particularité du Marrakech Grand Prix, comme étant l'événement sportif phare de l'année au niveau de l'Afrique et du monde arabe. La formule nationale, baptisée «Rio Cup», figure parmi les plateaux qui ont animé le championnat du Maroc de course automobile. Composée de 15 voitures de série, préalablement modifiées en version de compétition, cette discipline a fait ses épreuves sur les pistes des circuits internationaux. La qualité du spectacle est garantie, du fait que la puissance des moteurs donne de l'émotion. Par ailleurs, les pilotes du Rio Cup sont considérés comme amateurs, qui s'assignent pur but de se faire plaisir tout en ménageant leurs véhicules. Ainsi, durant ces deux jours, les hôtes du Marrakech Grand Prix avaient le droit à des séances d'essais libres de la Mitjet 2009. Cette dernière est un concept créé en 2007 par Jean-Philippe Dayrauts. De véritables «mini silhouette», les 120 Mitjet ont été produits en série en France et en Espagne en 2 ans. Ainsi, deux séances de qualification et quatre courses sprint de 9 tours étalées sur les journées du samedi et du dimanche derniers, ont été programmées lors de l'événement. Par ailleurs, la discipline «Legends Cars» s'est bel et bien déplacée au Marrakech Grand Prix. Cette formule extrêmement spectaculaire est composée de pilotes venus notamment des championnats de France, d'Espagne, et de Belgique, et qui ont confronté les 22 pilotes marocains engagés. Les petites Legends Cars au look des années 30, permettent une adaptation extrêmement facile parce qu'elles sont simples de conception, voire idéales pour les débutants. Toutefois, le plus marquant a été la formule «Formula 1 Biplace et Triplace» qui s'est élancée sur le circuit neuf du Marrakech Grand Prix. A peu près 5 secondes suffisent pour atteindre les 200 km/heure et ce bolide a atteins 300 km/heure aux pieds des remparts de la cité impériale. Durant les deux journées d'essais, la formula 1 biplace ou triplace a été aménagée pour accueillir 2 ou 3 baquets selon la formule présentée. Côté animation aux bords du circuit du Marrakech Grand Prix, Jean- Pierre Goy a présenté son show exceptionnel, devant quelques milliers de spectateurs, hôtes de la cité ocre. Le circuit du Marrakech Grand Prix, homologué par la Fédération internationale d'automobile (FIA), a été conçu techniquement fiable, d'une manière à ce que les virages, chicanes et paraboliques font face à des lignes droites où les vitesses ont dépassé les 250km/heure.
