La discipline a un nouveau cahier des charges qui a pour objectif d'apporter divers éléments permettant une organisation conforme aux textes en vigueur, la promotion des activités et la sécurité des pratiquants et du public. Les orientations royales, adressées aux participants lors des Assises nationales du sport organisées en octobre 2008, ont poussé plusieurs responsables à donner un nouveau goût pour élaborer l'ensemble des structures susceptibles aujourd'hui de conduire une politique sportive cohérente sur les plans national et international. C'est le cas de la Fédération royale marocaine des sports automobiles (FRMSA) qui a mis en place un nouveau cahier des charges pour l'organisation des circuits de vitesse comptant pour le championnat du Maroc. Ce cahier des charges traite tous les aspects liés à l'organisation, comme les formalités administratives (dossier de demande de visa, assurance, circuit). Il a également pour objectifs d'apporter divers éléments permettant une organisation conforme aux textes en vigueur, d'optimiser l'organisation sportive, la promotion des activités et la sécurité des pratiquants et du public. Il fixe aussi les obligations de l'organisateur, notamment au niveau de la sécurité (protection du public, service de secours, dépannage, gardiennage), de qualité d'organisation (nettoyage, accréditations et badges, communication, partenariat et sponsoring, sonorisation) et du bon déroulement de la compétition (contrôles, chronométrage, équipement). Ce sport tant convoité et admiré depuis de longues décennies par le public marocain ne cesse de se développer et a pu donné des champions qui ont redoré le blason national dans plusieurs compétitions. En l'occurrence Mehdi Bennani qui a brillé lors de la finale du Grand Prix du WTCC, organisé en mai dernier à Marrakech. Le jeune pilote était le seul participant marocain à cette compétition. Il a occupé la 10ème place au classement final du WTCC, Marrakech Grand Prix a été, selon les experts du sport automobile, dans son plus haut niveau, en termes de précision en pilotage et la gestion des virages. Un constat qui lui a permis d'être distingué sur la scène mondiale du WTCC. Mehdi Bennani a participé au championnat de la Formule BMW Asia, où il a terminé deuxième au classement général remportant le titre du meilleur champion «Rookie» en 2008. Il a également participé aux 24 heures de Dubaï, avec le Team Duller sur une BMW M3 GTR.
