Suite à la privatisation de la Comanav, il y dix-huit mois, cette dernière aurait cédé la totalité de son pôle transport de passagers, dit encore de Voyageurs, à la Comarit. La stratégie opérée consisterait à se recentrer sur les activités de fret maritime et d'exploitation portuaire. Cette entreprise est l'un des plus grands compétiteurs sur le marché, leader sur la place, ne serait-ce qu'en termes de chiffre d'affaires, puisque la moyenne annuelle de ce dernier avoisine les deux milliards de DH. Quant à sa flotte, elle comprend 16 navires dont 11 en propriété, ce qui se traduit quantitativement sur le plan du transport passagers par près d'un million de clients par an. Au niveau du transport des marchandises, plus d'un million de tonnes est comptabilisé annuellement. Pour ceux qui l'ignorent, la Comarit est une filiale du groupe norvégien Fred Olsen. Au Maroc, elle reste une compagnie maroco-norvégienne dont les capitaux sont privés. Son champ d'intervention consiste notamment en des prestations de transports de marchandises et de personnes à travers des lignes régulières sur la Méditerranée.
