Dans son rapport annuel (2019/20) le « Groupe Emirates » a annoncé une 32ème année consécutive de rentabilité, malgré une tendance du chiffre d'affaires à la baisse. La fermeture programmée d'une piste à l'aéroport de Dubaï et les restrictions sur les vols et les voyages du fait de la pandémie de Covid-19 ont pesé sur l'activité aux premier et quatrième trimestres. En effet, ces deux trimestres 2019-20 ont été très dynamiques, au contraire des deux autres impactés par les deux facteurs précités. « Sur les 11 premiers mois de 2019-20, Emirates et dnata ont réalisé une solide performance, plaçant le Groupe en bonne position d'atteindre ses objectifs. Toutefois, à partir de la mi-février, la situation a rapidement évolué à mesure que la pandémie de Covid-19 a balayé la planète. La demande de transport aérien a brusquement périclité sous l'impact des fermetures de frontières et des lourdes restrictions sur les voyages. », a déclaré le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président-Directeur général d'Emirates Airlines et du Groupe qui comprend entre autres Dubaï National Air Transport Association (dnata) un fournisseur de services aéroportuaires émirati prestataires des services de manutention au sol, de fret, de voyage et de restauration aérienne sur cinq continents. Le Groupe publie un bénéfice de 1,7 milliard de Dirhams émiratis (456 millions USD) pour l'exercice 2019 (au 31 mars 2020) soit une baisse de 28% par rapport à l'exercice précédent. Le chiffre d'affaires du Groupe est de 104 milliards de Dirhams émiratis moins 28,3 milliards (-5%). La trésorerie a fait mieux que bien se tenir avec une hausse de 15% s'établissant à 25,6 milliards de Dirhams émiratis (7,0 milliards USD), grâce notamment à une performance remarquable jusqu'au mois de février 2020 et également une diminution des coûts de carburant par rapport à la même période l'année précédente. Les capacités totales d'Emirates en termes de transport de passagers et de fret ont diminué de 8 % à 58,6 milliards de tonnes-kilomètres offertes (TKO) sous l'impact de la fermeture d'une piste à l'aéroport de Dubaï pour travaux et des restrictions liées au coronavirus (Covid-19), le gouvernement des Emirats arabes unis ayant décidé en mars 2020 de suspendre la totalité des vols de passagers. Emirates a en outre pris livraison de six nouveaux appareils au cours de l'exercice, tous des A380. En 2019-20, Emirates a retiré six appareils plus anciens. Au total, le nombre d'appareils composant la flotte est resté inchangé, à 270 avions à fin mars. L'âge moyen de la flotte d'Emirates demeure jeune, à 6,8 ans. L'effectif total des 120 filiales qui composent le Groupe est resté pratiquement inchangé, comptant 105 730 personnes de plus de 160 nationalités différentes. Les charges d'exploitation totales ont diminué de 10 % au cours de l'exercice 2018-19. Le prix moyen du carburant a reculé de 9 % durant la période, après avoir augmenté de 22 % lors des douze mois précédents. Le trafic passagers a globalement reculé, puisque Emirates a transporté au cours de l'exercice 56,2 millions de voyageurs, soit une baisse de 4 %. Avec une diminution de 6 % de sa capacité offerte, la compagnie a enregistré un coefficient d'occupation de 78,5 %. L'évolution positive de ce dernier chiffre par rapport aux 76,8 % de l'exercice précédent procède d'une gestion performante des capacités et d'une demande de voyages en croissance sur la quasi-totalité des marchés jusqu'à l'apparition de l'épidémie du coronavirus (Covid-19) au dernier trimestre. En 2019-20, dnata pour sa part a enregistré une forte diminution de son bénéfice (-57 %), à 618 millions (168 millions USD). Le chiffre d'affaires total de dnata a progressé de 2 % pour s'établir à 14,8 milliards AED (4,0 milliards USD), grâce à la croissance soutenue de son activité, en particulier de la division Restauration, et à la signature de nouveaux contrats dans ses quatre divisions. Son activité à l'international représente dorénavant 72 % de son chiffre d'affaires.
