Cactus écolo À côté du C5 Airstream, qui préfigure la seconde génération de la C5, Citroën présente au Salon de Francfort un autre concept, qui ne fait, lui, référence à aucun produit futur, du moins dans l'immédiat. Baptisée C-Cactus, cette étude fait l'apologie de l'économie, tant au niveau de la production que celui de la consommation de carburant. Motorisé par le 1,4 l HDI 70 ch, accouplé à un moteur électrique de 30 ch, le C-Cactus fait appel à un assemblage simplifié (avec un nombre de pièces réduit) et à un habitacle dépouillé, avec vitres coulissantes, contreportes évidées, sièges amincis et absence de planche de bord. Résultat : un poids sous les 1200 kg et une consommation annoncée à 2,9 l/100 km. Si le passage à la production en série paraît irréaliste, on pourrait bien retrouver la motorisation hybride sous le capot des futures Citroën, et quelques lignes sur la prochaine C3… Kuga : Le SUV par Ford Dans la farandole de SUV compacts, Ford est encore l'un des rares constructeurs à répondre encore absent. L'affront sera bientôt réparé, avec le Kuga, dévoilé au prochain Salon de Francfort, pour une commercialisation européenne prévue pour début 2008. Au programme une esthétique pour le moins réussie, dans le droit fil du fameux «Kinetic Design», inspirée du concept Iosis X. Basé sur la plateforme de la Mondeo, il sera disponible en transmission intégrale ou en roues avant motrices. Il piochera logiquement dans la banque d'organes maison pour ses motorisations, s'équipant notamment du 2,0 l TDCi 138 ch pour la version «prototype» qui sera sur les stands de l'expositions francfortoise. Quelle sera la Voiture de l'année 2008 ? Après le sacre du Ford S-Max en 2007, 33 prétendantes rivaliseront pour le titre très convoité de Voiture de l'année 2008, récompense accordée par un jury regroupant 58 journalistes, représentant 22 titres de la presse automobile européenne. Parmi les candidates, quelques stars se démarquent du lot : l'Audi A5, le BMW X5, les Fiat 500 et Bravo, la Ford Mondeo, le Land Rover Freelander 2, la Mercedes Classe C, le Nissan Qashqai, la Peugeot 308, la Renault Laguna III, la Toyota Auris ou encore le Volkswagen Tiguan. Sept finalistes seront choisies par le jury pour le dernier round en novembre, avant l'annonce des résultats début janvier.
