Deux hôtels, une résidence touristique, un golf, une marina et un club-house opérationnels dans 5 mois. Entre hôtels, résidences touristiques et villages de vacances, la station comptera à terme 29 établissements. Cette fois-ci, c'est la bonne. Les premiers hôtels de la station Mediterrania Saïdia ouvriront en été. Il s'agit d'un hôtel 5 étoiles Barcelo Hôtel et d'un 4 étoiles Iberostar, en plus de quelques résidences touristiques, soit une capacité de 4 300 lits sur les 17 000 que comptera la station une fois la construction achevée. L'annonce a été faite par les actionnaires de Fadesa Maroc, en l'occurrence le groupe Addoha et Fadesa Martinsa, lundi 9 février, lors d'une conférence de presse organisée à Casablanca. Mais ces ouvertures d'établissements hôteliers n'auraient pas de sens sans l'ouverture en même temps de lieux de loisirs et d'activités commerciales. Ainsi dès juin prochain, le centre commercial, le centre d'artisanat, le premier golf 18 trous, le club-house et l'extension de la marina, qui reçoit déjà ses premiers plaisanciers depuis l'été dernier, seront opérationnels. L'Oriental est en train de connaître une véritable transformation Ces ouvertures sont importantes pour la Vision 2010 dont le plan Azur constitue la grande ossature. A elle seule, Saïdia offre 20 % de la capacité d'hébergement hôtelier dudit plan. La station comptera, en effet, 29 établissements entre hôtels, résidences touristiques et villages de vacances ainsi que d'autres infrastructures d'habitat et de loisirs qui s'étaleront sur une superficie de 713 hectares. La capacité totale, résidences privées comprises, frôle les 30 000 lits. Le montant global de l'investissement global prévu lors de la signature de la convention avec Fadesa, l'ex-aménageur, en août 2003, est de 12 milliards de DH, dont 1,6 milliard pour l'aménagement et l'infrastructure hors site, probablement plus si l'on prend en compte l'extension de la marina et le retard dans sa réalisation. Les effets induits pour l'Oriental, région enclavée et longtemps négligée, sont colossaux. A terme, on escompte la création de 8 000 emplois directs et 40 000 indirects. Ce qui veut dire que cette région est en passe de connaître une véritable mutation. En effet, avec l'autoroute Fès-Oujda, la rocade méditerranéenne, la ligne de chemin de fer Taourirt-Nador et le nouvel aéroport d'Oujda, tous en construction, sans compter les projets industriels en cours de réalisation, elle est en train de se transformer en un grand pôle économique. Rien que durant les trois dernières années, 5,5 milliards de DH ont été injectés pour la mise urbanistique de la région et l'investissement global est passé de 5 milliards en 2005 à 29 milliards en 2008.
