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Peugeot redynamise le segment coupé haut de gamme
Publié dans L'Economiste le 15 - 05 - 1997

Avec le lancement du coupé 406, Automobiles Peugeot frappe fort dans le segment haut de gamme. Le groupe renoue avec une tradition du coupé délaissée depuis 18 ans.
Le retour de Peugeot au coupé ne passera certainement pas inaperçu. Incontestablement, le coupé 406 a été la vedette des essais organisés par Automobiles Peugeot du 4 au 7 mai.
Pour le circuit, les organisateurs ont porté leur choix sur les paysages bibliques du Golfe d'Aqaba, en Jordanie, et du désert du Sinaï. A côté du coupé 406, les autres essais ont porté sur la 306 break en versions 1,6 et 1,9 DT, la 306 berline 1,8 et le cabriolet 306 2.0.
235 km/heure
A tout seigneur tout honneur. Le plaisir de s'installer au volant du coupé 406 n'a d'égal que la beauté du relief croisé sur la route qui mène d'Aqaba à la Mer Morte. La voiture séduit d'emblée par sa silhouette très élégante et aérodynamique. Pour ce modèle, Automobiles Peugeot a eu recours à l'une des maisons de stylisme les plus réputées: Pininfarina. Les deux partenaires avaient, par le passé, eu l'occasion de travailler sur d'autres modèles. Pour le coupé 406, le groupe Peugeot a, non seulement confié au designer la responsabilité du style extérieur, mais également celle de l'industrialisation et de la production. Celle-ci aura lieu sur les sites de Grugliasco et San Giorgio, en Italie. Les lignes de montage permettent une cadence de 70 véhicules par jour, contre 50 seulement pour le cabriolet 306, également dessiné par Pininfarina. Ce qui illustre les ambitions d'Automobiles Peugeot quant au coupé 406. «Nous ne voulons pas rater l'entrée de cette voiture dans le segment qui est le sien et qui est très concurrentiel». Hormis le volet esthétique, la coupé a hérité de la berline 406 bon nombre de caractéristiques techniques qui ont fait le succès de cette dernière.
Le coupé sera disponible avec deux types de motorisations et deux boîtes de vitesses: V6 3 litres de 140 kW (194 chevaux) ou moteur 2 litres 16 soupapes de 97,4 kW (135 chevaux), accouplés à une boîte de vitesses mécanique à cinq rapports, ou automatique à quatre rapports.
«Nous n'avons pas voulu faire de la version V6 du coupé 406 une voiture sportive», ont néanmoins tenu à préciser les responsables du groupe Peugeot, quoique cette voiture autorise des pointes de vitesse de 235 km/h et 230 km/h sur circuit, respectivement pour la boîte de vitesses mécanique et la boîte de vitesses automatique. Cette puissance ne nuit nullement à la tenue de route du coupé 406. La voiture adhère bien au sol, y compris en virage, grâce notamment à un train arrière multi-bras repris de la berline. La voiture est équipée, selon la motorisation choisie, d'une direction à assistance modulée ou d'une direction à assistance variable. Le freinage est assuré par quatre disques et un ABS. La version V6 offre en plus un système de freins avant à quatre pistons.
Sur le plan des équipements internes et externes du coupé 406 l'on retrouve l'éventail des accessoires d'une voiture de luxe: vitres teintées, phares antibrouillard, volant cuir quatre branches, airbag conducteur, système de protection antidémarrage, siège conducteur réglable en hauteur et en assiette, lève-vitres électrique à commande sécurité et climatisation.
Le lancement officiel du coupé 406 a commencé en France, où les fournisseurs ont déjà reçu 1.500 commandes
La date de commercialisation au Maroc n'est pas encore arrêtée.


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