Coronavirus : le Maroc s'engage sur le plan africain en mettant à contribution son expérience et expertise    UNAF U21 : les lionnes de l'Atlas s'acharnent sur l'Algérie (2-0)    Barça: le quadruplé retentissant de Messi face à Eibar (VIDEO)    Al-Kass Cup: l'Académie Mohammed VI s'incline face au Real Madrid (VIDEO)    PAM : le 25ème Conseil national du PAM aura lieu le 7 mars    Des installations du tramway de Casablanca sérieusement endommagées (PHOTOS)    Hamza monbb : des aveux mettent à mal les soeurs Batma    Tragique accident entre Marrakech et Imintanoute    Australie : le Maroc à l'honneur au Festival multiculturel de Canberra    Mutandis Auto réduit ses parts dans Immorente Invest    Paradis fiscaux: le Maroc peut mieux faire    Coronavirus : Les 167 Marocains rapatriés de Wuhan quittent l'hôpital    Un conseiller du PJD arrêté à la frontière pour faux et usage de faux    Lourde sanction contre les supporters de Dortmund    PAM : des dirigeants du parti refusent de participer au bureau politique formé par Abdellatif Ouahbi    Crédit du Maroc dresse le bilan de son plan stratégique CAP 2020    Blocage de l'adoption du code pénal, la sèche mise au point de Ben Abdelkader    Mehdi Lahlou : les banques islamiques ne sont aucunement différentes des banques classiques    Un nouveau "portefeuille pédagogique" pour lutter contre la violence en milieu scolaire    Fès: une ressortissante étrangère agressée sur la voie publique    Une voiture interceptée à l'entrée de Salé    Equipementiers Une 4e usine pour TE Connectivity    L'autre guerre    Les Panafricaines alertent sur l'urgence climatique    Top mondial YouTube: Zouhair Bahaoui cartonne avec son nouveau clip (VIDEO)    Azilal : le parc jurassique ouvrira ses portes fin mars    Le Maroc prêt à apporter au Qatar tous les moyens humains et logistiques pour réussir le Mondial-2022 de football    Le mouvement de contestation populaire né il y a un an en Algérie cherche son second souffle    L'Allemagne renforce les mesures de sécurité après l'attentat raciste de Hanau    Dans le bagage des candidats à la Maison Blanche il y a aussi… des casseroles    Tout comme le patrimoine marocain en général : La judaica marocaine a souffert du pillage à travers le temps    Le Maroc, terre d'un patrimoine ancestral : Les trésors juifs de Casablanca    Adieu Abdeslam Alla    Le HCP note une baisse de 0,1% de l'indice des prix à la consommation    La déconstruction d'un mythe    U.E: Les «villes libres» réclament des subventions…    ONU : Omar Hilale briefe le Conseil de sécurité sur sa visite en RCA    Le coronavirus pourrait coûter jusqu'à 30 milliards de dollars au secteur aérien    Mohamed Benchaâboun: « Tous les indicateurs montrent que la dette marocaine est soutenable »    L'ambassadrice des Pays-Bas se félicite de l'intégration des MRE dans la société néérlandaise    Appel à la consécration d'une justice citoyenne    La Commission de la programmation n'en fait qu'à sa tête    Divers sportifs    Achraf Hakimi et son retour au Real Madrid    La Commission européenne salue les efforts du Royaume en matière de réformes fiscales    L'industrie du cinéma a été plus inclusive en 2019 que lors de la décennie précédente    Le CCM dévoile les jurys du 21ème Festival national du film de Tanger    L'espoir du rap Pop Smoke abattu chez lui    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.





Ecosystème ferroviaire: Bombardier en force
Publié dans L'Economiste le 23 - 11 - 2017

Aprés l'aeronautique, Bombardier Transport Maroc s'attelle a batir son écosystéme ferroviaire. Pour y parvenir, une usine verra le jour dans la zone franche de Kénitra
Après avoir investi dans une usine au Maroc, Bombardier Transport est en train de développer un écosystème dédié à l'industrie ferroviaire. Le groupe canadien, leader mondial des technologies ferroviaires, a annoncé ses plans pour la mise en place d'un cluster industriel ferroviaire au Maroc. Ce dernier vise à servir le marché marocain mais aussi renforcer l'export vers l'Afrique.
Bombardier mise beaucoup sur l'export. 60% de la production devrait être écoulée sur le marché international sur les 5 prochaines années. «L'urbanisation croissante et la croissance économique africaine entraînent un accroissement de la demande. Dans les 60%, nous pensons qu'entre 40 et 60% iront aux marchés africains qui seront demandeurs dans les années à venir. Beaucoup de villes africaines arrivent à saturation et il faudra les désengorger », explique Taoufiq Boussaid, président de Bombardier Transport Maroc.
Le groupe canadien prévoit de faire de l'écosystème marocain une porte d'entrée vers le marché africain, ainsi qu'un producteur pour le marché européen afin de soulager ses autres sites de production. Une structure marocaine a de nombreux avantages opérationnels d'un point de vue logistique, mais aussi par la présence de banques marocaines en Afrique (financement).
Bombardier se donne les moyens de ses ambitions. Un centre d'ingénierie est déjà opérationnel à Casablanca ainsi qu'une unité de production de trains et tramway et une unité de maintenance. La mise en place de filières de formation aux métiers ferroviaire est aussi au centre des attentions. En témoigne le partenariat signé avec l'université Al Akhawayn en juillet 2017.
Le groupe canadien compte aussi se lancer dans la construction d'une nouvelle usine en 2018 dans la zone franche de Kénitra. S'étendant sur une superficie de 140.000m2, elle inclura un «supplier parc», afin de garder les fournisseurs de rang 1 au plus près de l'activité. 15 fournisseurs sont prêts à accompagner la création de l'écosystème ferroviaire du groupe canadien. 54 autres devraient les rejoindre sur les 5 prochaines années. La nouvelle usine créera 2.000 emplois directs et indirects (centre d'ingénierie et chez les fournisseurs).
Bombardier est aussi revenu sur les projets de signalisation et modernisation ferroviaire entamés pour l'ONCF. 130km de voies reliant Kenitra-Rabat-Casablanca ainsi que 230 km reliant Sidi Yahya et Tanger-Med ont été mis à niveau avec les dernières technologies du groupe. «La solution, baptisée Interflo 250, permet de gérer plus efficacement les circulations sur la voie et réduit considérablement les temps de parcours sur la ligne.
Le déploiement se terminera en 2018, les lignes concernées répondront alors aux standards européens», assure le top management du groupe canadien. Le groupe installe également auprès de l'ONCF sa solution de services de contrôle ferroviaire. C'est le centre espagnol de Bombardier qui s'occupe du déploiement de la solution, en collaboration avec l'équipe de gestion de projet basée au Maroc. Baptisée Optiflo, cette dernière sert à optimiser la maintenance et la circulation des trains.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.