Au volant de sa Mini Countryman All4 X-Raid, le pilote Qatari Nasser Al Attiyah (photo), a remporté le Rallye OiLibya Maroc 2014, puis sacré Champion du monde des rallyes-raids par la FIA. Une épreuve dominée par les pilotes de Mini qui sont montés sur les trois marches du podium de la catégorie automobile. Marrakech avait au rendez-vous avec la dernière étape du Rallye OiLibya Maroc 2014. Une épreuve qui s'est déroulée du 3 au 9 octobre et qui a vu la participation de pilotes issus de 31 nationalités. Victorieux au Dakar 2011, le Qatari Nasser Al Attiyah a remporté la sixième et dernière étape de ce rallye (Ouarzazate–Marrakech) dans la catégorie automobile, au volant de son Mini Countryman All4 développé par l'écurie X-Raid, ce qui lui a valu d'être sacré Champion du monde des rallyes-raids par la Fédération internationale automobile (FIA). Cette étape, la plus courte du Rallye (113Km) a connu une rude concurrence entre les favoris. Avec son copilote, le Français Mathieu Baume, Al Attiyah a dépassé son poursuivant, l'Argentin Orlando Terranova, lui aussi pilote de l'écurie Mini (et vainqueur de l'édition 2013), d'1 min. et 27 sec. durant la dernière étape et d'1 min. 42 sec. au classement général. Arrivé troisième, le Néerlandais Erik Van-Loon, a terminé à 41 min. 47 sec. du vainqueur, offrant un joli triplé à l'écurie Mini X-Raid. «L'édition 2014 du Rallye OiLibya Maroc est l'une de mes meilleures courses. Les étapes étaient très dures, mais nous avons fait un bon travail, le copilote et moi. Notre Mini Countryman All4 est exceptionnel et très performant sur tous les types de terrain. La persévération de toute l'équipe est à l'origine cette victoire», a déclaré Nasser Al Attiyah aux ECO. La compétition camions, elle, a été dominée par le Néerlandais Gérard de Rou et le Polonais Rodewald Dariusz. Ces derniers ont remporté le titre avec un temps total de 18h. 45 min. et 28sec., à 19 min. sur leurs poursuivants, le Néerlandais Johannes Stacey et le Belge Serge Bruynknes. Le couple Jérôme Penichet et Eugénie Decre s'est classé troisième à 28 minutes des vainqueurs. Dans la catégorie quads, le Polonais Sonik Rafal, auteur d'un temps total de 21 h 49 min. 36 sec. devant les deux Espagnols Maros Echanis et Fernadez Suarez. L'épreuve moto a été remportée par l'Espagnol Marc Coma (KTM), alors que la sixième étape a été gagnée par son compatriote Joan Barreda (Honda). Marc Coma s'est adjugé également le titre de Champion du monde. Le Rallye OiLibya Maroc 2014, second rallye tout terrain au monde, après le Dakar, a relié en six étapes Erfoud à Marrakech via Zagora avec un parcours de 2.000 km de course dont 1.450 km de secteurs sélectifs à travers des pistes montagneuses, des oueds ensablés et de grands ergs de dunes. Grâce à sa notoriété, le Rallye OiLibya Maroc est devenu l'épreuve finale du Championnat du monde des rallyes-raids, impliquant la Fédération internationale de l'automobile (FIA) et la Fédération internationale de motocyclisme (FIM). Nani Roma Pilote du Team Mini X-Raid, participant et vainqueur du Rallye Dakar 2014 Les ECO : Comment avez-vous vécu l'ultime étape du rallye ? Nani Roma : Nous avons rencontré pas mal de soucis lors de ce Rallye OiLibya, parce que nous ne disposions que d'une voiture d'essai, à laquelle nous avons ajouté quelque 300 kg de ballast pour un meilleur équilibre sur la route. Nous avons également eu des problèmes au niveau de la boîte à vitesse, ce qui nous a acculés à ramener la voiture par camion et écoper d'une pénalisation. C'était en tout cas une belle édition, même si on a perdu beaucoup de temps. Les villages que nous avons traversés étaient bondés de personnes et nous étions obligés de rouler à vitesse réduite, ce qui nous a fait perdre davantage de temps. Qu'en est-il des autres étapes ? Les étapes des villes Erfoud, Zagoura et Errachidia, étaient difficiles, physiquement éprouvantes et même stressantes. En fait l'ensemble du rallye était dur, avec des terrains accidentés, des pierres des cailloux, du sable et de la chaleur. Mais cela constitue pour mon coéquipier Michel Périn et moi-même une bonne préparation pour le prochain Rallye Dakar. Nous avons un bon team sur lequel nous pouvons compter, tout en faisant de notre mieux pour gagner de nouveau le Rallye Dakar, qui s'étale sur deux semaines de compétition. Comment s'est comporté votre Mini ? Notre Mini a réalisé de belles performances. C'est un produit costaud qui a monopolisé le podium du Rallye OiLibya Maroc de cette année, comme celui du Rallye Dakar 2014. Le moteur est réactif et très endurant, alors que le véhicule est bien équilibré sur la route. Ce tout-terrain est exceptionnel et offre beaucoup de plaisir de pilotage
