Les autorités indiennes de l'aviation civile ont ordonné, lundi, une inspection immédiate des interrupteurs d'alimentation en carburant sur plusieurs modèles d'avions Boeing exploités dans le pays, à la suite du crash tragique du vol d'Air India survenu le mois dernier. Cette mesure concerne toutes les compagnies aériennes exploitant des Boeing 787 ainsi que certains modèles de 737, et doit être mise en œuvre d'ici le 21 juillet, a indiqué la Direction générale de l'aviation civile (DGCA). Elle fait suite aux premières conclusions du rapport d'enquête préliminaire, publié samedi par le Bureau indien d'enquête sur les accidents aériens (AAIB), concernant le crash survenu le 12 juin dernier, selon lesquelles une coupure soudaine de l'alimentation en carburant serait à l'origine de la perte de puissance des moteurs survenue peu après le décollage. Ce document de 15 pages, qui ne tire aucune conclusion définitive, révèle toutefois que, selon l'enregistrement des conversations dans le cockpit, un pilote a demandé à l'autre pourquoi « il avait coupé le carburant », le second pilote répondant « qu'il ne l'avait pas fait ». Lire aussi : Crash d'Air India: L'alimentation en carburant coupée juste avant l'accident Alors que le rapport précise qu'à ce stade de l'enquête « aucune recommandation n'a été formulée à l'attention des exploitants ou des fabricants du B787-8 et/ou du moteur GE GEnx-1B », la DGCA a néanmoins ordonné la vérification de ces dispositifs sur les appareils Boeing. « Il a été porté à la connaissance de la DGCA que plusieurs opérateurs, en Inde comme à l'étranger, ont entamé des inspections de leur flotte (…) Tous les exploitants concernés sont invités à achever ces vérifications d'ici au 21 juillet 2025 », a indiqué la DGCA dans sa directive. Les compagnies aériennes sont également tenues de soumettre leur plan d'inspection ainsi qu'un rapport final à l'autorité de régulation. En 2018, l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) américaine a publié une note d'information sur « le désengagement potentiel de la fonction de verrouillage de l'interrupteur de contrôle du carburant » sur certains Boeing, dont le 787. Air India a fait savoir à l'AAIB qu'elle n'avait alors pas procédé à une inspection car cette mesure n'était que « conseillée et non obligatoire ». Parmi les compagnies aériennes indiennes, outre Air India, concernées par l'inspection figurent notamment, Air India Express, Akasa Air, SpiceJet, ainsi qu'IndiGo. Le crash du vol AI171, qui reliait Ahmedabad à Londres, a coûté la vie à 241 personnes à bord et 19 au sol. Il s'agit de la catastrophe aérienne la plus meurtrière survenue en Inde depuis plus de deux décennies.
