La première rame, signée Alstom, destinée à la future ligne de tramway de Casablanca a été mise sur rails vendredi. Casablanca transports SA a présenté vendredi la première rame Citadis d'Alstom destinée à la future ligne de tramway de Casablanca. L'événement s'est tenu au centre de maintenance de Sidi Moumen, en présence de Mohammed Sajid, maire de Casablanca, Henri Poupart-Lafarge, président d'Alstom Transport ainsi que des représentants des autorités locales et des autres sociétés en charge de la construction de la ligne de Tramway.« C'est la première rame d'une série de 37 autres, nous l'avons il y a quelques semaines. Cette réception est un défi, puisqu'il fallait être prêt pour la réceptionner, qu'une bonne partie du centre de maintenance soit réalisée, que les rails soient prêts. Il a fallu également que l'on anticipe sur l'électrification pour pouvoir entamer les essais statiques et dynamiques, donc c'est un défi en soi. C'est aussi un signal pour les Casablancais, pour dire que les travaux se déroulent selon le planning annoncé au départ », a déclaré Youssef Draiss. Les essais sur le réseau débuteront le 16 janvier sur un tronçon d'un kilomètre à Sidi Moumen, en vue de la mise en service commerciale fixée au 12 décembre 2012. Ces rames Citadis ont été, selon Henri Poupart-Lafarge, spécialement conçues pour la ville de Casablanca grâce à la combinaison d'équipements standards éprouvés qui équipent l'ensemble des Citadis et d'éléments personnalisés comme le design de la cabine de conduite, la livrée et l'aménagement intérieur pour exprimer la modernité de la capitale économique du Maroc. Le choix a ainsi porté sur un tramway aux lignes épurées, soutenues par les reflets métallisés des teintes orange cuivrées et gris de la livrée extérieure ; l'objectif étant de le rendre plus visible par les piétons et les automobilistes. D'une longueur de 65 mètres, chaque rame est conçue pour être exploitée en unité double, offrant 118 places assises et pouvant accueillir de 400 à 600 personnes. Un service fiable 250 000 voyageurs par jour pourront emprunter la 1ère ligne qui traverse la ville d'est en ouest sur une trentaine de kilomètres. Les rames sont accessibles par 12 portes réparties de chaque coté, afin de fluidifier les échanges voyageurs et les déplacements de personnes à mobilité réduite. Les barres de maintien, les systèmes de vidéo-surveillance et d'interphonie d'urgence voyageur-conducteur ou encore les dispositifs anti-pincement et de déverrouillage d'urgence des portes d'accès permettent de sécuriser le voyage. « Comme tout Citadis celui de Casablanca est conçu pour permettre à Casa Tramway, d'offrir un service de transport confortable, sûr et fiable », nous précise Henri Poupart-Lafarge. Aujourd'hui, 1544 Citadis ont été commandés par 36 villes dans le monde et plus de 60 autres villes ont un projet de tramway dans les années à venir.
