L'usine Stellantis de Kénitra approvisionne le marché marocain avec 1.500 voitures par mois, principalement des modèles Peugeot 208, qui représentent 5% de sa production. Une partie de cette production sera prochainement expédiée au Japon, selon une source médiatique. L'usine de Kénitra devrait débuter l'exportation des Peugeot 208 à partir de novembre, avec une cadence initiale de 100 véhicules par semaine. La nouvelle Fiat Multipla « assemblée » à l'usine de Kénitra Transformée en SUV, la nouvelle Multipla sera assemblée (marque lancée en 1998) à l'usine Stellantis de Kénitra à partir de 2025, selon des sources médiatiques, tout comme de la Peugeot 208, la eCitroën Ami, et la Opel Rocks-e. En mars dernier, l'Argus avait déjà affirmé que les modèles Fiat Tipo et 500x seront remplacés par un nouveau SUV qui sera produit au Maroc. Selon les mêmes sources, la nouvelle Multipla aura la forme d'un SUV (pouvant accueillir 5 occupants), destiné au segment C, long d'environ 4,40 m et portant le nom de code UV5. Il reposera sur la plate-forme modulaire « smart car » destinée aux véhicules d'accès du groupe Stellantis. L'UV5 pourrait être proposé en électrique mais aussi en thermique ainsi qu'en micro-hybride. Rappelons qu'en novembre 2022, Stellantis avait annoncé un investissement de 300 millions d'euros pour doubler sa capacité de production de l'usine de Kénitra, pour la faire passer à 450.000 voitures thermiques et électriques annuellement, ce qui permettra de créer environ 2.000 nouveaux emplois. Doubler la capacité de production Fonctionnant actuellement à plein régime, l'usine Stellantis de Kénitra compte doubler sa capacité de production à partir de 2025 pour atteindre 450.000 unités contre près de 200.000 à ce jour, selon la même source. Les bâtiments seront prêts dès le deuxième trimestre 2024. L'usine de Kénitra emploie actuellement 3540 personnes. Un chiffre qui devrait passer à 5500 personnes avec le doublement de capacité. Les profils pluridisciplinaires recrutés suivront une formation approfondie. Avec un taux d'intégration locale situé entre 67 et 68%, Stellantis se fournit auprès de 67 fournisseurs, pour un total de 2,3 milliards d'euros en 2022. L'usine de Kénitra produira aussi des moteurs (hors fonderie) et ce, à partir de 2025.
