Organisée sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, par le Club Grand Maghreb Sport Mécanique, en partenariat avec la Fédération Marocaine des véhicules anciens et le Royal Automobile Club Marocain, la 14ème édition a rassemblé des férus des sports mécaniques sur 40 anciens véhicules en provenance de plusieurs pays à travers le monde sur un parcours de plus de 1.500 km, dont 400 km d'épreuves spéciales. Bref, après plusieurs jours riches en découverte et en émotion, les péripéties de la clôture la 14ème édition de cet événement de grande envergure ont connu une ambiance festive et conviviale sur le site de la commune territoriale de Bourrous relevant de la province de Rehamna,
A cette occasion, une cérémonie grandiose a été organisée pour le plaisir et le bonheur de l'ensemble des participants à cette édition exceptionnelle, en présence d'un aréopage de mordus des sports mécaniques nationaux et étrangers.
La première course de ce Rallye international remonte à 1912 et pour ce qui est des voitures historiques participantes à cette édition, le caractère historique n'a en rien entaché leur endurance et leur compétitivité, démontrant ainsi et toujours leur performance, conférant une touche authentique à cette compétition empreinte de nostalgie.
Ce Rallye a été une opportunité pour les équipages participants de découvrir d'énormes potentialités touristique, naturelle, historique et civilisationnelle dont regorge le Royaume, grâce à un itinéraire soigneusement tracé par les organisateurs, à même de mettre en valeur la richesse et la diversité des décors et paysages pittoresques qu'offrent les différentes régions traversées.
C'est dans ce cadre que les équipages à bord d'une quarantaine de véhicules anciens parmi les plus emblématiques, ont pu sillonner plusieurs villes et régions, entre autres, Casablanca, Bouskoura, Bouznika, Aguelmouss, Ifrane, Khénifra, Bin El Ouidane, El Brouj, Skour Rhamna et Bourrous après un passage par Marrakech.
Au terme de cette édition, le co-équipage composé de "Auriol. D et Giraudet, D" à bord de leur voiture Ford Escort RS 2000, s'est adjugé la première place du podium au classement général, avec un chrono de 4H28mn31,8, suivi du duo "Devedza. A et Vilmot. M" à bord d'une Porsche 911 SC (4H29mn37,1), alors que la troisième place est revenue aux co-pilotes "Lafay. P et Quartini. C" à bord d'une Ford Escort (4h31mn07, 1).
Dans une déclaration, Chakib Rahmoune, président du Club Grand Maghreb Sport Mécanique, a mis en lumière la particularité et l'importance historique de ce prestigieux rallye, notant qu'un grand effort a été déployé à travers les années pour que ce rendez-vous annuel soit des plus emblématiques, et ce à la lumière de ses premières éditions. Dans cette épreuve, ajoute Chakib Rahmoune, le plus important est d'arriver à bon port tout en évitant les accidents et la casse, a-t-il rappelé, notant que cette édition s'est déroulée dans les meilleures conditions pour l'ensemble des pilotes. Il a fait part aussi de sa profonde gratitude à Sa Majesté le Roi Mohammed VI pour la Haute Sollicitude dont le Souverain ne cesse d'entourer le sport, louant au passage, l'ensemble des efforts déployés par les autorités locales et les différents partenaires pour que ce Rallye soit un franc succès De sa part, Yves Loubet, promoteur du Maroc Historic Rally, a donné un aperçu détaillé sur l'histoire emblématique de ce rallye, qualifiant cette compétition de l'un des plus grands rallyes du monde. "Nous sommes revenus avec beaucoup d'humilité sur les traces de cette histoire depuis 2010. A chaque fois, c'est un bonheur de se retrouver au Maroc. Il s'agit d'un voyage au cœur du Royaume, mais c'est aussi un périple dans le Maroc du cœur", a-t-il dit, mettant en avant la particularité et la chaleur de l'accueil et de la bienveillance réservés aux pilotes participants lors des différentes étapes de cette compétition.
