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Riches activités de SM le Roi à Casablanca : Lancement de grands projets structurants : Transport, voirie et système de vidéosurveillance urbain, intelligent et optimisé
Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, a procédé, lundi à la préfecture des arrondissements d'Ain Sbaa-Hay Mohammadi, au lancement de plusieurs projets structurants de transport et de voirie, destinés à améliorer le cadre de vie de la population locale et à accompagner le développement démographique et urbain de la capitale économique du Royaume. Ainsi, le Souverain a lancé les projets de réalisation de la deuxième ligne du tramway de Casablanca et d'extension de la première ligne du tramway, d'aménagement de la voirie de la ville, de construction d'un échangeur (nœud A) près du siège de l'OCP et de trémies sur la RN1 vers El Jadida au niveau des carrefours des "Préfectures" et d'"Al Qods", et d'aménagement d'un échangeur au niveau du carrefour de Sidi Maârouf (1ère phase). Mobilisant des investissements de plus de 8,5 milliards de dirhams (MMDH), ces projets traduisent la volonté constante de SM le Roi de doter la métropole du Royaume d'infrastructures modernes, aux normes internationales, en mesure de donner un souffle durable au renouveau de la ville et de répondre aux aspirations légitimes de ses habitants. En effet, les projets de réalisation de la deuxième ligne du tramway de Casablanca et d'extension de la première ligne (4,280 MMDH), devront respectivement contribuer à la résolution de la problématique du transport au niveau des axes Ain Diab Bernoussi et Terminus Facultés Lissasfa, en assurant une certaine complémentarité entre les réseaux bus et taxis. Faisant partie intégrante du programme global de développement du réseau du tramway de Casablanca, doté d'une enveloppe de 16 MMDH et visant à atteindre progressivement 110 kilomètres exploitables à l'horizon 2022, ces deux projets portent sur la réalisation d'une seconde ligne du tramway d'une longueur de 15 km (20 stations d'arrêts des voyageurs), ainsi que l'extension sur deux kilomètres de la première ligne, avec la réalisation de deux stations d'arrêt. Ces projets, financés par le fonds d'appui aux réformes du transport, la commune de Casablanca, la région de Casablanca-Settat, et des emprunts garantis, seront accompagnés par la création de deux centres de maintenance (Sidi Bernoussi et Facultés), ainsi que des travaux d'aménagement de façade à façade pour, à la fois, l'installation de l'infrastructure technique (rails, quais, abris, caténaires, signaux lumineux) et la requalification des voiries et des trottoirs. Pour ce qui est du projet d'aménagement de la voirie de la ville de Casablanca (3,170 MMDH), il consistera notamment en le réaménagement et la construction des chaussées, trottoirs et voies piétonnes, le renforcement du réseau d'éclairage public et de signalisation, la modernisation du mobilier urbain, et l'aménagement paysager des voies et squares. Ayant pour principaux objectifs la protection de l'environnement, la promotion de la sécurité routière et le renforcement de l'attractivité de la ville, ce projet sera réalisé en six tranches sur la période allant de 2016 à 2020, dans le cadre d'un partenariat entre le ministère de l'Intérieur et la commune urbaine de Casablanca. Quant au projet de construction d'un échangeur (nœud A) près du siège de l'OCP et de trémies sur la RN1 vers El Jadida au niveau des carrefours des "Préfectures" et d'"Al Qods", il vise à résoudre les problématiques de circulation à l'entrée Sud-Est de la ville de Casablanca et à assurer une continuité entre les axes RabatEl Jadida et Casablanca Aéroport international Mohammed V. Fruit d'un partenariat entre les ministères de l'Intérieur et de l'Economie et des Finances, la Commune de Casablanca et l'agence d'urbanisme et de développement d'Anfa, ce projet, qui mobilise une enveloppe budgétaire de 657 millions de dirhams, favorisera également l'accès direct à Casablanca Finance City à partir de l'aéroport, comme il facilitera les déplacements vers Lissasfa et la route d'El Jadida. Le projet d'aménagement d'un échangeur au niveau du carrefour de Sidi Maârouf (1ère phase) ambitionne, pour sa part, de pallier au problème de congestion du trafic (17.000 véhicules en heure de pointe), d'améliorer la liaison entre les grands pôles de services de la ville (Casablanca Finance City, Technopark) et l'aéroport international Mohammed V, et d'assurer davantage de sécurité et de confort de circulation au niveau du carrefour. Cette première phase qui mobilise un budget de l'ordre de 442 millions de dirhams consistera en la construction d'un viaduc de type pont à haubans, l'aménagement de deux carrefours giratoires sur la route nationale n 11 et des bretelles d'accès au pont. Elle sera financée dans le cadre d'un partenariat entre les ministères de l'Intérieur et de l'Equipement, du Transport et de la Logistique, et la commune de Casablanca. Ces différents projets s'inscrivent en droite ligne des priorités du plan de développement de la ville de Casablanca (2015-2020) qui tend à améliorer le cadre de vie des habitants de la Métropole, à préserver son environnement et son identité, et à consolider son positionnement économique pour en faire un véritable hub financier international. Sa Majesté le Roi Mohammed VI a également procédé, lundi à la préfecture de Casablanca-Anfa, au lancement du projet de développement d'un système de vidéosurveillance urbain, intelligent et optimisé, devant garantir une plus grande sécurisation de l'espace public et une régulation dynamique du trafic. Mobilisant des investissements de l'ordre de 460 millions de dirhams, ce projet pilote, le premier du genre au niveau du Royaume, s'inscrit dans le cadre des efforts visant à assurer la sécurité des personnes et des biens, à réduire le taux de criminalité, à réguler les flux de transport et à protéger les bâtiments et installations publics et leurs abords. Ce système, qui consistera en l'installation de 760 caméras de vidéosurveillance à utilisation variable, la mise en place de 220 km de fibres optiques, l'aménagement de deux postes centraux et de 22 postes déportés, intégrera également les caméras du Tramway et d'autres caméras déjà existantes (aéroport, ports de Casablanca et Mohammedia, grandes surfaces et banques). Financé conjointement par le ministère de l'Intérieur et la commune de Casablanca, ce projet avant-gardiste permettra, grâce à des techniques d'intelligence artificielle, la régulation du trafic routier, la détection automatique d'incidents (conduite à contresens, objets abandonnés, stationnement interdit ), la mobilisation à temps des forces de l'ordre et l'identification des objets, personnes et véhicules suspects. Il participera également à l'identification des véhicules volés, le calcul de la vitesse de circulation, le suivi automatique des objets mobiles, la gestion dynamique de la cartographie, outre la constitution d'une base de données de reconnaissance faciale. A cette occasion, Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, a procédé à la pose de la première pierre du poste central de surveillance et de régulation de trafic, cœur battant de ce système de vidéosurveillance urbaine. Implanté au sein de la préfecture de police de Casablanca, ce poste central de commande (15 millions DH) sera construit dans un délai de 9 mois, sur un terrain de 500 m2. Il couvrira une superficie globale de 2.466 m2 répartis sur quatre étages et sera doté d'équipements et de matériel de dernière génération. Le développement d'un tel système avancé de vidéosurveillance confirme une fois de plus l'intérêt que porte le Souverain à la préservation de l'intégrité des personnes et des biens, condition sine qua non d'un développement économique et social durable.
