La rationalisation des procédures réglementaires et l'élimination des formalités bureaucratiques inutiles - ainsi que la disponibilité d'infrastructures appropriées - sont essentielles pour permettre le commerce. Ces mesures peuvent être regroupées sous le terme générique de facilitation du commerce. De façon générale, la facilitation du commerce est une mesure qui contribue à abaisser les coûts des transactions commerciales et à créer des efficiences standard. Pour l'OMC, la portée de la facilitation des échanges est plus étroite et consiste à «accélérer le mouvement, la mainlevée et l'apurement des marchandises, y compris les marchandises en transit », Comme le soulignent à la fois la Déclaration de Doha et l'Accord de facilitation du commerce (TFA). Les coûts de l'inaction sur la facilitation du commerce sont multiples. Il ya les coûts directs et administratifs pour les commerçants, le coût administratif direct pour les gouvernements, le coût du temps, ce qui entraîne des besoins plus élevés en fonds de roulement et le coût d'incertitude. Ces deux dernières sont particulièrement importantes pour les stratégies modernes de production maigre dans lesquelles les stocks sont minimisés. Par exemple, un écart excessif dans les temps de maintien de la frontière peut entraîner un gaspillage de produit ou des ventes manquées, dont le coût peut être beaucoup plus élevé que le coût direct. En fin de compte, ces coûts spécifiques aux transactions peuvent entraîner l'abandon du commerce ou de l'investissement, ce qui entraînera des coûts économiques pour les pays et une perte de revenus pour les gouvernements. Compte tenu de ces questions et de l'impact potentiel qu'elles peuvent avoir, la facilitation du commerce figure parmi les priorités des gouvernements, des entreprises et des partenaires au développement depuis le début de la récession mondiale de 2008. L'adoption en 2013 du TFA a donné une nouvelle impulsion et un nouvel élan à la facilitation des échanges. Cet intérêt accru représente une occasion pour les décideurs politiques, en particulier dans les pays en développement, de promouvoir des mesures favorisant le commerce. Au-delà des preuves anecdotiques, la recherche empirique appuie l'effet positif de la facilitation du commerce sur le commerce et la croissance économique. Une étude menée en 2013 par le World Economic Forum, par exemple, a estimé que si tous les pays amélioraient leurs performances en matière d'administration des frontières, d'infrastructures commerciales et de services à mi-chemin jusqu'au niveau optimal des meilleures pratiques mondiales, 1,6 billions de dollars (14,5%) dans les exportations mondiales et environ 2,6 billions de dollars américains (4,7%) du PIB mondial. Régions en développement Et les petites entreprises verraient les gains relatifs les plus importants. D'autres études ont estimé que le TFA pourrait apporter un coup de pouce de 1 billion de dollars à l'économie mondiale13 et que la réduction des coûts commerciaux de moitié à l'échelle mondiale pourrait apporter un gain de 1,2 milliard de dollars en 2020L'OCDE constate que Les activités spécifiques de facilitation du commerce ayant le plus grand impact sur le commerce sont: l'amélioration de la disponibilité de l'information, l'accélération de la documentation aux frontières, la simplification et l'automatisation des processus et la transparence et la gouvernance douanières. La réforme des frontières et des barrières intérieures est moins simple que des changements à une politique commerciale explicite et tournée vers l'extérieur. La collaboration est nécessaire entre plusieurs ministères, fournisseurs externalisés, investisseurs en infrastructure et autres acteurs. Pour contribuer à cet effort, d'importantes activités de renforcement des capacités ont déjà été entreprises par des organisations internationales telles que la Banque mondiale, l'OMC, la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), le Centre du commerce international, l'Organisation mondiale des douanes, la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE) et d'autres. De nombreuses entreprises ont également appuyé leurs gouvernements nationaux dans l'amélioration de la gestion commerciale par le partage des meilleures pratiques ainsi que par l'investissement dans les activités et les actifs de la chaîne d'approvisionnement. La Banque mondiale suggère de tirer le meilleur parti du dynamisme du secteur privé par le biais de partenariats public-privé pour renforcer la capacité commerciale. Ces partenariats pourraient renforcer l'impact en: i) l'identification des projets, ii) la conception des projets, iii) La mise en œuvre du projet, et (iv) la gestion et l'évaluation de projets.
