Inauguré le 18 mai dernier par SM le Roi Mohammed VI, le Tramway de Rabat Salé, qui fait partie désormais du décor urbanistique de la ville, rencontre déjà un franc succès auprès des habitants de l'agglomération. Par Abdelmajid Chahboune "Ce nouveau moyen de transport rencontre beaucoup de succès. Il a été finalisé dans les délais prévus", a déclaré à la MAP Mme Loubna Boutaleb, directrice de la société du tramway de Rabat-Salé. Exploité sur un réseau composé de deux lignes, totalisant 19,5 km et 31 stations, le tramway de Rabat-Salé dessert les principaux pô les émetteurs et attracteurs d'activité dans l'agglomération (quartier universitaire, hô pitaux, administrations, centre des deux villes, principales gares routières et ferroviaires). Mme Boutaleb a également fait état de l'entrée en vigueur en septembre prochain d'un nouveau système tarifaire avec des abonnements attractifs. "un nouveau système de tarification plus attractif sera mis en oeuvre en septembre prochain dans le but de rapprocher le tramway des citoyens", a précisé Mme Boutaleb. M. Lamghari Essakel, directeur général de l'Agence pour l'aménagement de la vallée du Bouregreg, qui supervise le projet du tramway, a pour sa part qualifié de "phase d'observation", l'étape actuelle qui permettra à la société de "réviser le prix du ticket et de nous consacrer à l'étude minutieuse du système de transport secondaire et complémentaire". Le mois de septembre sera l'occasion de dévoiler de nouveaux aspects relatifs à la demande sur le tramway, a-t-il confié à la MAP. Pour lui, "l'objectif principal est de mettre le tramway à la portée de tous, sans perdre de vue les coûts et les dépenses y afférents". A l'heure actuelle, la société se penche, en concertation avec les autorités locales, sur l'extension de son réseau à Témara, Hay Riad, Bouknadel et Sala El Jadida pour une enveloppe financière en cours d'étude. M. Essakel a souligné que "l'atteinte de cet objectif passe par le respect de nos engagements vis-à-vis de nos partenaires qui ont accordé d'importants prêts à la société". La société du tramway de Rabat-Salé avait signé avec l'opérateur européen de transport public des voyageurs "Transdev" un contrat d'exploitation du réseau du tramway de 850 millions Dhs sur une période de 7 ans. + Le tramway un gain du temps important+. De nombreux riverains se disent satisfaits du nouveau système de transport qui allie confort et gain de temps. Kamal, un étudiant de 19 ans, affirme ainsi préférer prendre le tramway de Salé à Madinat Al-Irfane parce qu'il lui permet de gagner du temps, de se concentrer et d'être assidu dans ses études. Il en va de même pour Allal (40 ans), fonctionnaire de son état qui fait quotidiennement le trajet du quartier Akkari vers Agdal. Interrogé par la MAP, il a dit se sentir bien dans les rames propres et climatisées du tramway et n'être plus pressé par le temps. Abderrahmane, un homme d'affaire quinquagénaire, est du même avis. Il affirme avoir troqué sa voiture qu'il utilisait pour ses déplacements entre Salé et Rabat contre le tramway qui a le mérite de lui épargner les embouteillages et de lui faire gagner du temps et lui procurer plus de confort.
