Tanger Med, le complexe portuaire et industriel occupant une position géostratégique de premier plan pour le Maroc et ses partenaires économiques, a consolidé en 2024 un chiffre d'affaires en hausse de 12,3 % et traité plus de 10 millions de conteneurs. Ces performances confirment son rôle de locomotive économique du Royaume et attestent de son positionnement stratégique sur les grandes routes du commerce mondial. Le groupe Tanger Med, l'un des plus grands projets économiques du Royaume et premier port en Méditerranée et en Afrique, opérant dans les secteurs portuaire, logistique et industriel, a franchi un nouveau seuil de performance en enregistrant un chiffre d'affaires consolidé de 11,23 milliards de dirhams, soit une progression de 12,3 % par rapport à l'exercice précédent. En outre, le complexe portuaire Tanger Med a franchi pour la première fois la barre symbolique des 10 millions de conteneurs EVP traités, atteignant précisément 10,24 millions. Parallèlement, il a enregistré plus de 10,06 milliards de dirhams d'investissements privés et généré la création de 14 034 nouveaux emplois, en 2024. Bénéficiant d'une situation géographique stratégique au cœur du détroit de Gibraltar, à seulement 14 kilomètres de l'Europe, le port Tanger Med offre un accès direct aux grandes lignes maritimes Est/Ouest, sans aucune déviation pour les navires. Situé à la croisée des grandes routes maritimes internationales reliant l'Europe, l'Afrique, l'Amérique et l'Asie, Tanger Med s'impose comme un carrefour logistique d'envergure mondiale, connecté à plus de 180 ports répartis dans 70 pays. Lire aussi : Le groupe Tanger Med réalise un chiffre d'affaires de 11,23 MMDH en 2024 Le groupe a su développer un écosystème industriel intégré, structuré autour de plus de 3 000 hectares de zones d'activités aménagées, où opèrent quelque 1 400 entreprises actives dans des secteurs stratégiques tels que l'automobile, l'aéronautique, l'agroalimentaire, le textile et la logistique. En 2024, ces activités ont généré un chiffre d'affaires cumulé de 174 milliards de dirhams et contribué à la création de plus de 130 000 emplois. Sous un autre angle, Tanger Med ne se limite pas à jouer le rôle de simple plateforme d'exportation pour les produits marocains. Il s'affirme également comme un hub stratégique des échanges internationaux. Au-delà de sa contribution au commerce intra-africain, le port est utilisé par les plus grandes compagnies maritimes mondiales comme point de transbordement. Des navires en provenance d'Asie, d'Europe ou des Amériques y déchargent leurs cargaisons, qui sont ensuite redistribuées vers d'autres destinations à travers le monde. Dans cette dynamique, le groupe Tanger Med est connecté à quatre ports espagnols majeurs, notamment Malaga, Barcelone, Motril et le port d'Algésiras, principal port espagnol en Méditerranée. Ce dernier, d'ailleurs, s'inspire du modèle de Tanger Med pour renforcer ses propres infrastructures. Les deux ports, marocain et espagnol, collaborent étroitement dans le cadre d'un mémorandum d'entente visant à faciliter les flux commerciaux et de passagers, contribuant ainsi à l'optimisation de la chaîne logistique régionale. Il convient de rappeler que l'Espagne est le premier partenaire commercial du Maroc, avec un volume d'échanges dépassant les 24 milliards d'euros. À ce titre, Tanger Med joue un rôle clé dans cette relation bilatérale, en tant que levier stratégique pour les exportations et importations. Le port contribue également à faciliter les investissements espagnols au Maroc ainsi que les projets communs, à l'image de la préparation conjointe de la Coupe du monde 2030. L'ensemble de ces dynamiques a permis à la région Tanger-Tétouan-Al Hoceïma, où se situe le complexe Tanger Med, de s'imposer comme un pôle économique majeur, représentant à elle seule 10 % du PIB national et constituant la première destination des investissements étrangers au Maroc.
