Le président américain Donald Trump a annoncé mercredi un allègement des règles encadrant la consommation de carburant et les émissions des véhicules immatriculés aux Etats-Unis, estimant que cette mesure contribuerait à réduire le coût d'achat des véhicules. S'exprimant depuis le Bureau ovale à la Maison Blanche, M. Trump a indiqué que son administration allait mettre fin aux standards connus sous le nom de « CAFE » qui entraînaient, selon lui, « des contraintes coûteuses » aussi bien pour les constructeurs automobiles que pour les consommateurs. « Mon administration entreprend la mesure historique d'abaisser les coûts pour les consommateurs américains, pour protéger les emplois de l'industrie automobile américaine et pour que l'acquisition d'un véhicule soit beaucoup plus abordable pour d'innombrables familles américaines », a-t-il indiqué. Dans un communiqué, la Maison Blanche précise que la révision annoncée ramène les normes du « Corporate Average Fuel Economy » (CAFE), en vigueur depuis 1975, à des niveaux considérés comme techniquement réalistes pour les véhicules essence et diesel actuellement sur le marché. Lire aussi : USA: Trump compte révéler l'identité du prochain président de la Réserve fédérale américaine, début 2026 Cette révision vise également à s'assurer que les normes restent conformes aux limites fixées par la loi fédérale. L'exécutif américain soutient que les coûts de production élevés des véhicules électriques obligent les constructeurs à vendre ces modèles à perte et à compenser ce manque à gagner en augmentant le prix des véhicules à moteur thermique. Le dispositif CAFE impose aux constructeurs d'améliorer au maximum la performance énergétique de leurs véhicules, c'est-à-dire la distance qu'ils peuvent parcourir avec une même quantité de carburant. Sous l'administration de l'ancien président Joe Biden, une augmentation de 8 % de l'efficacité énergétique avait été exigée pour les véhicules produits en 2024 et 2025, et de 10 % pour ceux de 2026. L'objectif fixé était d'atteindre, d'ici 2031, plus de 80 kilomètres parcourus avec 3,78 litres de carburant. En juin, le département américain des Transports avait indiqué que ces objectifs seraient inatteignables pour les véhicules à moteur thermique, ce qui pousserait de fait l'industrie à accélérer la transition vers l'électrique.
