La transition vers une mobilité plus durable s'accélère à l'échelle mondiale, mais un pays en tire des bénéfices spectaculaires : la Chine. Bien au-delà du rôle d'acteur majeur, l'empire du Milieu s'est imposé comme l'épicentre incontesté du marché des véhicules à énergies nouvelles (VEN), dictant le rythme et les tendances d'une industrie en pleine mutation. Les chiffres publiés par l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA) sont sans appel. Entre janvier et octobre 2025, la Chine a absorbé 68 % des ventes mondiales de VEN, une part déjà colossale qui a atteint un pic record de 75 % sur le seul mois d'octobre. Cette hégémonie ne se limite pas aux volumes de vente, elle est également le principal moteur de la croissance du secteur. Sur la même période, le marché chinois a contribué à hauteur de 68 % à l'expansion mondiale, reléguant loin derrière des marchés matures comme l'Allemagne (5 %) et le Royaume-Uni (4 %). Cette concentration, comme le souligne Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association, exacerbe la compétition et pousse les constructeurs étrangers à intensifier leur offensive pour ne pas être exclus de ce marché stratégique. Lire aussi : Entre 121 et 142 millions de personnes travaillent dans l'économie circulaire à l'échelle mondiale L'avance de la Chine est encore plus frappante lorsque l'on examine le taux de pénétration des véhicules électriques. Alors que la moyenne mondiale est passée de 13 % en 2022 à 25,2 % au quatrième trimestre 2025, la Chine affiche un taux de 49 %. Ce chiffre la place très loin devant les autres grandes puissances automobiles : l'Allemagne et le Royaume-Uni atteignent respectivement 30 % et 34 %, tandis que les Etats-Unis et le Japon restent très en retrait, avec seulement 7 % et 1,7 %. Cette adoption massive témoigne d'un écosystème complet, allant des subventions gouvernementales à une infrastructure de recharge dense, qui favorise l'essor de la mobilité électrique. Cette dynamique profite logiquement aux marques nationales, qui connaissent une croissance fulgurante. Des géants de la technologie, nouveaux venus dans l'arène automobile, affichent des résultats impressionnants. Huawei, à travers son alliance Harmony Intelligent Mobility, a ainsi livré près de 82 000 véhicules en novembre, soit une augmentation de près de 90 % sur un an. De son côté, le fabricant de smartphones Xiaomi a confirmé sa montée en puissance en dépassant à nouveau les 40 000 livraisons mensuelles.
