عامل عمالة المحمدية يعطي انطلاقة Opération de ripage لقنطرة السكة الحديدية

علي سالم الشكاف عامل عمالة المحمدية
يعطي انطلاقة عملية الدفع الذاتي
Opération de ripage
لقنطرة السكة الحديدية على مستوى بني يخلف/المحمدية

 


أشرف مساء هذه الجمعة 27 أبريل 2018 السيد علي سالم الشكاف عامل عمالة المحمدية بإعطائه انطلاق المرحلة الهامة من انجاز الخط الثالث من عملية الدفع الذاتي Opération de ripage لقنطرة السكة الحديدية على مستوى جماعتي بني يخلف والمحمدية في اطار مشروع تثليث الخط السككي الدارالبيضاء - القنيطرة.
هذه العملية حضرها كل من الخليفة الاول للسيد العامل وكاتب عام العمالة ومسؤولين بالمكتب الوطني للسكك الحديدية وممثلين عن الشركة الوطنية للطرق السيارة ومسؤولين عن الدرك الملكي باقليم المحمدية وقائد جماعة بني يخلف وبحضور مهندسين ..
وهذه العمية تنجز لاول مرة بالمغرب وأفريقيا : " التحريف المؤقت لمسار الطريق السيار الرابط بين الرباط والدار البيضاء على مستوى المحمدية، حيث وقف هذا اليوم السيد العامل على سير الاشغال لبناء قنطرة طرقية بطرقية عصرية وبكوادر مغربية.
وتتموقع هذه القنطرة على مقربة من القنطرة الحالية الخاصة بعبور الخطين السككيين الحاليين بين البدال الشرقي والبدال الغربي للمحمدية.
وصمم وفق معايير خاصة تسمح بوضع سكة ثالثة وعبور الطريق السيار الثلاثي، تتمثل في ارتفاع يبلغ 7.5 أمتار وعرض يصل 9.5 أمتار وطول 70 مترا.
وتنجز باستثمار مالي بقيمة 30 مليون درهما، مع الحفاظ على السير على مستوى محور الطريق السيار الدار البيضاء - الرباط، الذي يعرف عبور 60.000 سيارة يوميا.
ولتخفيف الإزعاج الناجم عن الأشغال المرتبطة بإنجاز هذا المشروع التي تستدعي سنتين باعتماد الطرق التقليدية (مع التحريف من 3*3 طرق إلى 2*2 تشمل التوقف خلال الفترة الصيفية)، تم تبني منهجية جديدة تستلزم التحويل المؤقت لمسار الطريق السيار المعني خلال فترة لن تتجاوز شهرا واحدا، والتي تتمثل فيما يلي:
• بناء قنطرة على مرحلتين خارج الطريق السيار دون التسبب في إزعاج السير العادي؛
• تحويل مسار السير الواقع حول الورش على حوالي 500 متر، مع تقليص عدد الممرات من x33 إلى 2 في اتجاه الدار البيضاء-الرباط وممر واحد في اتجاه الرباط-الدار البيضاء؛
• إنجاز أشغال الحفر والردم للموقع النهائي للمرحلة الأولى للقنطرة وذلك على النصف الممنوع أمام حركة السير؛
• تحريك القنطرة الأولى عبر اللجوء للدفع الذاتي بوزن 3000 طن على مسافة 38 متر خلال 24 ساعة؛
• تنفيذ أشغال التهيئة للاستغلال واسترجاع حركة السير العادي خلال 15 يوما.
• تطبيق نفس المنهجية على الجزء الثاني للقنطرة في ظرف 15 يوما كذلك.
وللتذكير، فإن مشروع تثليث الخط السككي الدار البيضاء - القنيطرة يسجل نسبة تقدم إجمالية تبلغ 90%. ومع بداية تشغيله في غضون هذه السنة، سيمكن هذا المشروع المهيكل من الاستجابة على أكمل وجه للتطور المرتقب للنقل السككي على هذا الخط وتحسين سير القطارات والرفع من العرض مع تعزيز وتدعيم المتانة ومستوى السلامة والأمن.

وللتذكير ايضا فقد سبق للسيد علي سالم الشكاف عامل عمالة المحمدية أن زار ورش اشغال هذه القنطرة مرات عديدة كان اخرها في الثاني من أبريل الجاري 2018.














.
معرض الصور بصفحة محمدية بريس بالفيس بوك