Le club du Barça affirme que les négociations avec le Qatar en vue du sponsoring de son maillot pour la saison prochaine, restent ouvertes. Deux hauts dirigeants du club, le vice-président Manel Arroyo et le nouveau directeur commercial Francesco Calvo, se sont rendus ce mercredi à Doha où ils doivent rencontrer les représentants de cette compagnie aérienne afin d'examiner avec un éventuel renouvellement du bail. Ce déplacement intervient le jour même où le Bayern de Munich a rendu public un accord avec un aéroport de Doha pour sponsoriser son maillot d'entrainement. Depuis quelques mois l'entente entre le FC Barcelone et son sponsor, Qatar Airways, se dégrade. À l'origine de cette mésentente, une proposition évolutive du sponsor qatari sur quatre ans, pouvant atteindre les 65 millions d'euros pour la saison 2019/2020. Une somme qui ne conviendrait pas au club catalan, désireux de trouver un accord représentant le double de cette première offre. Le contrat liant actuellement les deux parties arrivant à son terme à la fin de la saison, conjugué au fait que la compagnie refuserait d'augmenter son offre donne une quasi-certitude, Qatar Airways pourrait ne plus être le sponsor du Barça la saison prochaine, selon le site 90minutes. Pour pallier ce manque le manque le club de Lionel Messi avait déjà ouvert les enchères à la fin de l'année 2015, le but étant de sonder le plus de compagnies possible et ainsi pouvoir tirer le maximum de leur prochain accord. Si Barcelone est aussi actif, c'est tout simplement que le club catalan cherche un accord à la hauteur de celui que Manchester United a pu signer avec Chevrolet par le passé. Le club mancunien dispose en effet d'un contrat de 559 millions d'euros sur sept ans avec la marque de General Motors. Par ailleurs, Diarogol a récemment rapporté qu'une grande entreprise de soda américaine pourrait profiter de l'occasion pour récupérer l'emplacement principal du maillot Blaugrana. Le site espagnol ne donne malheureusement pas plus d'information quant à l'identité de cette compagnie, mais les premières rumeurs se tournent vers Coca-Cola ou Pepsico, seules entreprises de ce secteur disposant à la fois de l'image et des moyens correspondants au dernier champion d'Europe.
