Le port d'Alicante enregistre une progression de son trafic conteneurisé, atteignant en janvier son meilleur niveau depuis vingt-cinq ans avec 15 695 EVP (équivalent vingt pieds). L'inauguration d'un second terminal, exploité par JSV, marque un tournant et conforte l'ambition du port de s'imposer comme un acteur incontournable en Méditerranée occidentale. Selon l'Autorité portuaire, le volume de conteneurs traités a bondi de 48 % par rapport à janvier 2023, poursuivant une trajectoire ascendante amorcée en 2024. À ce rythme, le port devrait clôturer l'année avec un trafic de 180 820 EVP, en hausse de 5,3 %. Ce nouvel essor place Alicante au dixième rang des ports espagnols spécialisés dans le fret conteneurisé. Le trafic portuaire reste dominé par les conteneurs, qui représentent 37 % du volume total et affichent une progression de 5,5 %. Quant aux vracs solides, principalement manutentionnés par le terminal spécialisé d'El EIFFAGE, ils comptent pour 32 % des tonnages traités et enregistrent une croissance soutenue de 19 % sur un an. Le Maroc privilégié Déterminée à renforcer ses échanges, la Chambre de commerce d'Alicante a récemment indiqué que le Maroc pourrait bénéficier d'un accroissement des flux avec Alicante aussi bien pour le transport de marchandises que pour le trafic passagers. L'essor du fret roulant (RO-RO) illustre également la montée en puissance du port. Bien que sa part reste encore modeste, ce segment a progressé de 82 %, porté par de nouvelles lignes vers la Libye et des escales en Arabie saoudite, aux Emirats arabes unis et en Egypte. Ce dernier pays a vu transiter près de 40 000 tonnes de véhicules, incluant tracteurs routiers, remorques et divers engins.
